年轻又运动试驾2017款奇瑞艾瑞泽5SPORT

在2016年奇瑞艾瑞泽5取得了不错的销量成绩,更是有单月超过2万台的数据.空间适中、外观年轻时尚是很多人对这款车的第一印象,但是全系只有1.5l发动机还是限制了其更进一步的发展.于是搭载1.5t涡轮增压发动机的艾瑞泽5在3月18日上市,官方将其命名为艾瑞泽5 sport,价格范围7.69万元-9.79万元之间,共四款车型.艾瑞泽5 sport在外观方面相对于艾瑞泽5来说其实并不算多,主要是增设了一套运动感较强的外观套件,从名字就可以看出,艾瑞泽5 sport变得更为运动时尚,全新1.5t涡轮增压发动机的加入不仅能更好地满足年轻人对于动力性能的需求.下面看看艾瑞泽5 sport这个“小钢炮”带来的是一种怎样的体验吧！

车头部分,艾瑞泽5 sport与此前的1.5l车型尾翼的不同之处,就是增加了一个小前唇.更加具有运动范围.

车身尺寸也没什么变化,侧裙的加入更加的时尚动感.

尾部增加了尺寸适中的尾翼,有一种小钢炮的赶脚.

翼子板处增加了1.5t的标识.

内饰也与2016款没什么区别,但是采用黑红双拼色的座椅显得更加年轻、运动.

采用了dvt变速箱,还可以手动模拟7速换挡.

仪表盘最大的不同之处,在于中央的行车电脑由艾瑞泽5的黑白升级为彩色.

座椅是艾瑞泽5 sport的最大亮点,红色和黑色拼接的座椅最大程度的营造出运动感,全系为手动6向调节.

艾瑞泽5 sport所搭载的1.5t涡轮增压发动机由奇瑞自主研发,发动机最大功率为108kw,最大扭矩为210nm.比1.5l的动力提升了不少.

这台1.5t发动机在1250rpm时就可以释放出50%的扭矩,1750rpm时即可达到100%扭矩,日常驾驶时发动机转速基本保持在2000rpm以下,动力相比1.5l车型确实要好很多.

得益于cvt发动机的特性,加速过程非常线性,完全感受不到涡轮介入时带来的突兀感.

车辆默认为sport模式,另外带有eco模式,其实sport模式即是日常驾驶所使用的,eco模式下,发动机转速会更低,此时油门的响应会变慢,动力会受到较大的影响.艾瑞泽5 sport后程发力还算不错,发动机转速超过3000rpm时爆发较为明显.

艾瑞泽5 sport采用了和1.5l车型相同的前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂,能够感受到奇瑞的调教功力还是比较出色的,尤其是对于轻微的震动来说,这套悬挂的滤震效果非常好,在日常驾驶中还是能够给乘客一个相对舒服的驾驶感受.

结语:艾瑞泽5 sport除了搭载全新1.5t发动机为最大亮点外,采用更为年轻的以及黑红色拼接座椅等大胆的配色.可以看出艾瑞泽5 sport将主要面对的客户是注重时尚且追求一定动力的年轻群体.作为全新平台mix生产平台的第一款车型,2016款艾瑞泽5用实打实的销量向我们证明消费者对它的认可.而先前上市的1.5l自然吸气发动机对于追求一定动力的消费者一直是它的短板,而此次千呼万唤始出来的sport版又进一步完善了细分市场,弥补了产品空缺.相信这款车型能够为艾瑞泽家族在销量上锦上添花.