3月份轿车销量排行榜的背后,帝豪是自主品牌唯一的“遮羞布”?

提到丰田,你能想到卡罗拉；提到福特,你能想到福克斯；而提到大众,你又能想到高尔夫.这些标志性车型对于一家汽车品牌的重要性不言而喻.这不禁让我想到,什么时候我们中国品牌也能有这样的标志性车型呢？

如今可能真的有一款车配得上这个殊荣. 近日,全国乘用车市场信息联席会（乘联会）公布了3月份轿车销量榜,在前十位中,我们又看到了熟悉的身影——吉利帝豪.它长期保持在前十位中一直出现,这足以彰显吉利轿车产品的硬实力,也为其他自主品牌冲击轿车市场提升了信心.帝豪一路走来,它是怎么在布满荆棘的道路上突出重围的呢？

帝豪ec7,吉利的发家之作

2008年,吉利开始实施多品牌战略,按照规划三个品牌分别定位不同消费群体,帝豪主攻中高端公商务用车及家庭用车市场,全球鹰定位年轻消费市场,英伦则专注经典复古的贵族风格.

2009年下半年帝豪推出了首款产品ec7,它定位于a级车市场,提供1.5l与1.8l两款发动机、三厢和两厢车型供大家选择.正是因为全新品牌标识的引入和新车型的推出,其中的帝豪品牌是最受人关注的.说实话,最开始的帝豪ec7表现很一般,因为对于一款定价8-10万元的全新产品,没有历史、没有口碑,ec7最初的市场反应平平.