轮胎爆裂时的巨响,让我们听到了中国品牌奋发向上的呐喊

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毋庸置疑,中国品牌的成长不是堆配置堆出来的,也不是靠一味的价格战打出来的,而是真刀真枪干出来的！

5月20日,交通部公路交通试验场,在平均100公里/小时的速度下,瑞风s7超级版同侧前后轮胎相继碾压到铁钉,两轮几乎同时爆胎.让人吃惊的是,“惨遭蹂躏”的瑞风s7超级版依然可以平稳地以笔直的方向线性减速,甚至在车辆停止后,还能再次启动蛇形绕桩,博得现场媒体和资深业内人士的一阵欢呼.

值得一提的是,在如此壮举之前,尚未有汽车品牌尝试过,江淮此举开创了业界先河.事实上,坦率的讲,如今的中国制造已经成为一张靓丽的名片,无论是移动支付、互联网+、高铁、还是各项现代化的制造业,在国际社会上都有口皆碑.而这一次,在技术难度更为严苛的汽车领域,瑞风s7超级版的越级安全又让我们看到了这份熟悉的自信和勇气.

首吃螃蟹,江淮乘用车敢为天下先

众所周知,汽车轮胎好比汽车的双脚,是汽车与地面接触的唯一媒介,既要承载车重,又要承受来自地面的各种扭力,一旦有所闪失,必然会严重影响行车安全.

汽车之家论坛上有一则传言,说的是汽车时速如果是100km/h,一旦瞬间爆胎的话,死亡率是90%.而一旦超过140km/h,瞬间爆胎,则死亡率为100%.虽然这组数据的真假无从考证,但可以肯定的是,高速爆胎真不是闹着玩的.

然而,正如文章开头提到的,瑞风s7超级版在残酷的测试面前安然无恙,其实,这得益于其搭载的爆胎应急安全系统（tess）,在行车过程中一旦出现爆胎的情况,该系统依然能能让驾驶员安全的控制车辆方向和制动,从而避免事故发生.