蒙迪欧混动版怎么样?开起来有点像特斯拉!

图文 | h2

3月27日,福特蒙迪欧插电混动版车型正式上市,新车推出了三款车型,指导价28.08—33.78万元....这一看这价格很唬人,不过作为目前主流合资品牌首款插混车型,蒙迪欧混动还可享受国家补贴,最终售价25.88—31.58万元.

尽管蒙迪欧插混享受了补贴,售价有所降低,但相比燃油版,新车还是贵出了不少,这也让很多消费者产生了顾虑:“这么贵？这款车值得买吗？”

作为同时参与了新蒙迪欧插电混动版的上市与试驾活动的媒体人,h2今天或许可以为大家带来一些比较有用建议......

价格

其实在价格层面,蒙迪欧混动并没有大家想象的辣么贵,甚至你会发现这款车的真实“价格”比你想象中的还要惊喜.首先,作为目前主流合资品牌里的首款插混车型,蒙迪欧混动在享受国家补贴的同时,也能享受免除购置税的优惠,并且上海地区的消费者还能享受到“送牌”.

当然,经过计算,蒙迪欧混动的免购置税优惠的可以为消费者省下2.2-2.7万元左右的费用,减去这笔费用之后,整个蒙迪欧混动的价格其实就与普通版相差不多,甚至更亲民.对上海地区小伙伴就更没得说了,毕竟在上海一张汽车牌照的价格少说也有五六万....当然在一些限购的城市,蒙迪欧混动也能带来不少的便利.

油耗

另外通过h2对蒙迪欧混动的试驾,该车的油耗虽然没有官方宣传“2升”来得那么恐怖,但油耗也有6.3l.另外鉴于我们驾驶的是一批几经蹂躏的试驾车型,客观的我们也要在这基础上下降一点,该车比较真实的油耗应该在5升左右.

5升的油耗,相比起目前燃油版蒙迪欧,用户们普遍反应9.6升左右的油耗换算成经济差异,一年下来也能为用户剩下两三千元的费用.综合下来,“蒙混”的实际经济性其实要比燃油版来得更高.

外观

说完了经济性的问题,h2再来给大家说一下,蒙迪欧混动一些实际体验感受.在外形和内饰没有太多要讲的,大体与燃油版保持一直,只不过在细节上有些小小区别.例如,蒙迪欧混动在右侧的车头处设置一个充电插口,尾部也增加一个专属的“energi”标示,仪表盘上也增加了显示混动数据相关的界面.