如何造一辆好的SUV?让雪佛兰探界者来告诉你

在你眼中,一辆好的suv标准是什么？是全球五星安全的车身？良好的操控性能？超高的整车耐久性？还是出色的燃油经济性以及车内静音表现？相信这些因素缺一不可,而能促成这些好的标准首先要有一个优化的车身结构.

雪佛兰探界者在车身结构优化上可谓“用心良苦”,通用汽车北美车身研发工程师们在对探界者进行车身结构设计时,通过计算机辅助工程仿真工具（cae）进行了约950万小时的运算.950万小时是什么概念？相当于一台普通计算机24小时不间断运算长达1084年.工程师将车身架构上各个角度的强度以及该使用的每个零部件的强度、碰撞过程模拟、nvh验算等各个维度的数据输入电脑,通过cae高强度的演算和模拟,最终达成一套最高效的车身优化方案.从而让探界者在安全、操控、性能、燃油经济性等各个方面“尽善尽美”.

顶级安全车身背后的秘密

为了证明探界者拥有全球五星安全标准的实力,昨天在泛亚汽车技术中心,这款实力中级suv迎来了它在国内的首场公开碰撞试验.

活动现场模拟了c-ncap碰撞测试环境,将探界者以不低于50公里的时速正面碰撞刚性壁障.

短短几秒内,探界者从零加速至50km/h,并重重撞击上了刚性壁障.

以上gif动图均通过高速摄像机拍摄

强大的冲击力即刻造成了车头的形变,并通过前纵梁和悬架等部位传递到车身纵梁、门槛梁、中通道纵梁等处.而这些地方,正是探界者车身最坚固的部位,它们抵御形变的超强能力,能将车内乘员的伤害降到最低.

可以看到,经过如此激烈的冲撞后,探界者的乘员舱依旧结构完好,在乘员舱、安全带以及安全气囊的保护下,车内假人也并未受到什么创伤.