试驾宝沃BX5叫板途观翼虎

（原标题:试驾宝沃bx5 叫板途观翼虎）

颜值当道

试驾报告

宝沃bx5

外观造型:

操控动力:

科技配置:

实用性:  

对标车型:途观丝绸之路版1.4t、翼虎1.5t、crv

文/图 广州日报全媒体

记者 周伟力

bx5是宝沃第二款车,与宝沃第一款车bx7一样是suv.bx5尺寸稍小,为中型suv,主要竞争对手是途观丝绸之路版1.4t和翼虎1.5t.bx5先期发布是1.8t版本,过后会追加1.4t版本.此次试驾是1.8t版本,预售价为17万元起.17万元只是预售价,按照惯例,正式售价会比预售价低1万元.考虑宝沃在推广阶段,估计新车推出时,会随车赠送类似于bx7“首任车主终生免费”的大礼包.

宝沃用了五个关键词来形容bx5的造型,即真实、动感、优雅、准确、内涵.理解起来颇为费劲,你只需要记住:前脸神似马自达的“魂动”,车身侧面和尾部像是保时捷的macan,座椅和中控有宝马x1的味道——将豪华与动感结合在一起.绝对不是山寨,也不能说是借鉴,只能说“美的东西是相通的”,设计师们想到一块去了.

好的造型还得有工艺、用料和品质做保障.bx7做到这点并不奇怪,毕竟定价稍高.但bx5也做到这点确实不易.两款新车之后,这估计会变成是宝沃的传统延续下去.时间一长便是口碑.现在的中国车市是深度竞争的阶段,消费者选车逐渐变得理性,品质、易用和可靠性成为新的标准.广汽传祺抓住这一机遇,销量迅猛增加,宝沃也在重走广汽传祺的崛起之路.

bx5的配置丰富,相同价位,bx5能提供1.8t,途观只有1.4t,翼虎则是1.5t.配置方面,不管是比大灯、天窗、真皮、四驱、智能互联、安全配置、电子配置……bx5不落下风,轻松胜出.其实,类似于bx5的“后来者”最不怕的便是比配置.不怕比较,就怕不比.后来者必须在配置上下功夫,才能弥补品牌积累上的差距.

bx5的操控以轻柔为主,费小力便能拨动方向盘和使用踏板——不似德系车,更像是日系车.这是很中国化的调校,老少皆宜,男女通吃.1.8t发动机输出顺畅、噪音也控制在较低的范围,宝沃强调,这是一款世界级的发动机.变速器是爱信的6at变速器,四驱系统来自博格华纳,且是最新的第五代.动力和底盘的调校是在德国进行,严谨、刻板、不错过任何一个细节.宝测试流程与宝马、奔驰新车相当.全程超过150公里的测试,除了稍显轻柔需要习惯之外,再也找不出明显的缺陷,至少操控层面如此.

宝沃直接将目标锁定为德系车,尤其是大众.假如按照中国品牌车型的标准来评判bx5,预售价要明显高于预期.但将其当成德系纯正血统suv看待则不同,市面上纯正血统的德系suv并不多,宝沃bx5来得正是时候.

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