“伪7座”不如大5座,这台SUV靠一“绝活”竟然卖过了途观

昂科威的关注度一直都很高,自上市起,它在销量上就一路紧追甚至超过途观（不是途观l）,在去年还成为中型suv里的第一名.在冠道、途观l等车型上市后,同为5座中型suv,昂科威的关注度受到不小的冲击,不过

昂科威的关注度一直都很高,自上市起,它在销量上就一路紧追甚至超过途观（不是途观l）,在去年还成为中型suv里的第一名.在冠道、途观l等车型上市后,同为5座中型suv,昂科威的关注度受到不小的冲击,不过就品牌、空间尺寸、内饰质感来看,昂科威依旧是同级的佼佼者.

平淡的外形,中规中矩的空间,昂科威看上去似乎亮点不多,但它胜在均衡:1.5t/2.0t是当今最流行的两个动力配置；4.67米的车身,上打5座的汉兰达、锐界,下打日系一众对手；豪华的内饰是别克的看家本领,别看昂科威其貌不扬,打开车门绝对让你有惊喜.内饰的层次感很强,肢体能碰到的地方都是软的,门板、地台等位置特别舍得用真皮,缝线和木纹的运用也都恰到好处.

相比那些体态臃肿的7座对手们,采用2.0t与6at动力组合的昂科威28t车型在驾驶感受方面一直保持着不错的口碑,尤其是6at变速箱,换挡速度和平顺性都非常好.cdc主动液力减振对于操控性和舒适性的提升都有帮助.在入门级车型上,采用1.5t与7速双离合变速箱组合的昂科威20t车型虽然动力不如2.0t车型那般凌厉,但是在燃油经济性上却有着不错的表现.当然,如果你对动力有需求预算又够的话还是买2.0t的更合适.