一汽大众速腾断轴二次召回缺诚意

■长商

近几个月来,别克昂科威等汽车断轴事件在国内频发,而通用公司处理问题的方式似乎是在模仿“前辈”大众处理新速腾断轴事件的做法.11日,一汽大众公布了解决新速腾断轴问题的最新进展,通报称,针对中国市场需求,初步开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施.这一看似遵守了此前承诺而拿出的方案,却仍然被指缺乏诚意.

5月12日,长期从事汽车研究的业内人士肖越表示,该通报显然只是为了应付8个月前的承诺.更有知名车企研发人员介绍,二次召回补救措施只是新速腾在此前加装金属衬板后的升级版“补丁”,在除去研发费用的前提下,仅加装报警系统,价格估计不会超过100元.这一价格与每辆平均花3000元更换非独立悬架相比,显得太过廉价,最重要的是并不能保证断轴事件不再发生.