李洋分享:三菱翼神改装气压减震器案例

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气动李洋:三菱翼神改装气压减震器案例

说到hellaflush改装,hellaflush不分车型,不分高低贵贱.不论hellaflush风格改装从何而来,它都离不开气动避震的支持.

那么,什么是气动避震,气动避震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,使车通过性更高,其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等,这样会更舒适.在车展或者车友聚会时,我们会经常看到很多"趴"在地上的车,很多没见过的人都会想这车怎么可以这么低!一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而hellaflush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格.在hellaflush风格的改装车中,除了对轮毂的j值、et值以及夸张的camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了.那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供给车辆充足的支撑性,一举多得,受到不少车友的欢迎.不过对于hellaflush的那些终极玩家来讲,绞牙避震早已经不能满足他们对"低"需求,所以气动避震(充气式避震器)便凭借着它的能屈能伸的本领赢得了这些终极玩家的芳心.

气动避震一直被视为hellaflush改装中必然出现的元素,但是,气动避震的改装可不是大家想象的那么简单的,为自己爱车选择气动避震还是需要车主们做一番功课的.不同的品牌车款所适合的气动避震等级不同,气动避震的产品也有不同,面对自己的爱车,面对五花八门的品牌,车迷们都紧紧捏着零花钱挑着不会让自己后悔的气动避震.现在市场上的气动避震分为两种方式,一种是机械式的气动避震,一种是电子式的气动避震,电子气动避震普遍价格高于机械气动避震,但是稳定和可靠度没有机械气动避震好,说了这么多,其实不一样的品牌,不一样模式的气动避震,都需要车主根据自己的情况而定,但是不论什么气动避震,改装之后最重要的就是懂得保养.

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