八代凯美瑞最高热效率40,持平普锐斯,搭8AT,比雅阁10AT实在

第八代凯美瑞终于在广州车展尘埃落定,推出3个动力3种变速器共9款车型, 售价区间为17.98万-27.98万 .价格落地,让民众期待的心也跟着落地,客观地说,基于凯美瑞的产品本身,这个定价还算是良心价.之所以大家有所期待,是因为这段时间赶上了b级大换代,还有一贯的对手,第十代雅阁,一直宣称的10at,抢尽了风头,似乎有了10at就秒杀一切了,真实情况如何呢？

今天我们不说啥外观、内饰和配置,就单讲动力.一款车我们要看她的动力,主要看什么,要是讲专业的指标啥的,一个指标能用一篇去解释,咱抛开那些个复杂的,直接通俗的说,就两块,一是动力要强劲,二是省油,搭上变速箱的话就是使用平顺.动力强劲,自然马力,扭矩到位,省油必须高质量确保燃油经济性.两者实际上在某种程度上是矛盾的,要高性能,自然是费油的,那么这种情况下,我们追求的只能是两者的最佳平衡,而八代凯美瑞的动力平衡方面就做的非常到位！

以此次推出的2.5l动力为例,汽油版凯美瑞的2.5升自然吸气发动机具备40%的热效率（混动车型更是达到了41%）,与普锐斯持平.那么这款动力有哪些黑科技确保了这么高的热效率呢？