质量寒心投诉暴涨口碑扑街,曾月销过万的日产劲客何至如今地步?

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昙花一现,人们总会回味它的美好,但是一款车如果从车市上一闪而过,就不得不让人质疑它自身的问题了.劲客作为东风日产旗下的首款小型suv,自2017年7月份上市以来,首月就创下了4531的成绩,之后的销量也一直稳步上升,甚至在去年的10月11月,连续两个月创下了月销量破万的优秀成绩.

只可惜自进入到18年,劲客的销量开始一跌再跌,5月份竟然仅卖出了仅仅2380辆,这样惨淡的惨淡业绩究竟是什么造成的,也许我们可以从劲客上市后的表现与消费者的反应中一探究竟！

市场冲击,同级suv变现更优秀

近几年suv市场的火爆,让不少车企都在suv的市场花费了不少心思,特别是国产自主品牌开始疯狂的向suv市场输出新品,重要的是随着国力是强大,进口车的技术优势早已不再存在,而国产车的优势反倒大增,不仅在价格上十分便宜,配置上十分丰富,就连用料也非常厚道,这样一来更多的消费者都开始转移注意力,逐渐把眼光投向了国产车.其中宝骏510,哈弗h2,长安cs35, 等自上市以来就成为了suv销量榜单上经常“常客”,这也让劲客难以找到突破口.

宝骏510与劲客同为2017年上市,又同为小型suv,劲客虽只是昙花一现,宝骏510却做到了长居榜单首位,虽然宝骏510在价格有着一定优势,例如劲客1.5lctv酷享版比宝骏510的1.5l自动豪华版贵了将近5万元,但其实从两款车的配置上还可以看出一现端倪,价格的差异没有让劲客拥有更高的配置,反倒比宝骏510还要缺少更多配置,可见日产劲客相比国产宝骏510没有一点优势可言,性价比更让人感到失望.