V刹车问题召回后效果不佳

7月9日,东风本田全新一代cr-v在成都正式上市.然而,就是这样一款要加价1万多才能提到手的热门车型,仅仅在上市一个月之后,却频遭车主曝出制动系统或存在安全隐患问题.对此,东风本田也快速的对此作出反应,于9月初向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年9月12日起,召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款思威（cr-v）汽车,共计30509辆,以来消除本田cr-v制动系统的安全隐患问题.

可是事与愿违,此次的召回似乎效果并不理想.

据很多车主反映,召回也仅仅是对刹车系统软件做了简单的升级处理.升级前是刹车偏硬,升级后却成了刹车虚位严重,轻踩刹车没有反应,过虚位后刹车偏急,非常难操控,尤其是市区堵车路况,很容易出现追尾,情况相当严重.

而当车主把情况反映给厂家时,官方答复也只是消除隐患,和线不线性无关,这也引起了车主们的普遍不满.也有车主直言不讳的说,本田仅通过10余分钟的软件升级就能消除隐患,这一做法未免有些过于“草率”.

在第三方投诉网站,有关本田cr-v刹车问题召回后的投诉也是日趋攀升.

专哥查询了一下,东风本田9月12日开始召回,9月14日,就收到了车主的投诉称“召回升级刹车系统后并无改善”.