安全气囊不安全大众召回问题车

由于安全气囊问题,大众汽车将进行大规模召回,涉及奥迪、新宝来、帕萨特、朗逸等畅销车型.记者经走访了解到,我市部分车主目前已收到大众公司的召回短信,通知召回将从明年开始,分批在经销商处免费更换安全气囊气体发生器.

480万辆,大众将进行史上最大规模召回

9月中旬,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,决定自2018年3月12日起,分批陆续召回486万辆汽车.其中包括进口高尔夫、进口迈腾、新宝来、奥迪 a6、 奥迪 a4、 奥迪 q5、 桑塔纳3000/vista、波罗劲情/劲取、帕萨特、朗逸等畅销车型,共计480万辆.此次召回范围内的车辆驾驶位或副驾驶位正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,硝酸铵特点之一是易溶于水、易吸湿和结块,当发生器长时间暴露在高湿度环境当中,气体发生器内部使用的硝酸铵推进剂将被破坏.当气囊在碰撞中展开时爆炸会将破坏零部件连同气囊一起弹出,伤及驾驶员.高田公司是全球最大安全气囊生产商之一,长期为丰田、宝马等公司生产的汽车提供安全气囊.

早在2000年左右,就有消费者投诉,他们驾驶的汽车安全气囊在展开后会弹出金属碎片,但当时并没有引起重视.直到2009年之后,全球陆续发生因安全气囊弹出金属片划破颈动脉,造成驾驶员和乘客死亡的事件,美国相关部门才启动对高田安全气囊的调查.截至2016年10月,高田问题气囊在全球至少造成11人死亡,1100多人受伤.

自2014年开始,本田、丰田、日产、宝马、克莱斯勒等公司相继召回问题车辆,今年9月中旬,大众公司也向国家质检总局备案了高田气囊的召回计划,由于涉及多款畅销车型,此次堪称大众史上最大规模的召回.

我市已有车主收到召回短信

记者近日就大众召回进行了走访,不少市民表示,召回是负责任的态度,但也有人认为,十多年的隐患现在才召回,这个召回来得有点晚了.

车主许女士接到一汽大众的召回短信后,感觉事情来得有点突然:“突然收到短信,发现我的车有安全隐患,都开了好几年了,想想都后怕,但排除这个隐患还要两年以后,现在车都不敢开了.”

一位桑塔纳3000车主表示,上个月知道大众召回的事情,发现自己的老桑塔纳居然在召回范围.“我这车开了都十多年了,再开一开就报废了,现在召回有点晚了吧,好在我开车小心,从来没出过大事故.以前以为安全气囊是救人的,没想到这个安全气囊是害人的.”

4s店已开始登记召回车辆信息

记者走访了我市几家大众汽车4s店,发现多数售后服务人员都了解此事,而且已陆续对车主信息进行登记,以便于正式召回时能及时通知到车主.

在金谷源上海大众4s店的售后服务台上,工作人员已记录了两大本车主信息,一本是进口车型,一本是合资车型.“凡是来咨询召回的车主,我们都登记了电话和车辆信息,在我们的内部网上就可以查到是否在召回范围.目前,大众公司已经群发短信通知了车主,短信上有召回时间和批次,将来我们还会通过电话等方式与车主联系,提醒他们及时到店更换配件.”

神达奥迪4s店的售后服务人员告诉记者,由于此次召回汽车数量比较多,大众公司要求分批次进行召回,奥迪最早的一批应该在明年12月,第二批就到了2019年12月了.

今年12月召回182万辆“帕萨特”

虽然由于气囊问题导致的召回明年才开始,但今年的大众仍然无法“省心”.今年12月25日起,大众将召回182万辆迈腾、帕萨特、 cc. 这次则是由于燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高,引起过热,同时因受到安装位置引起的机械压力的影响,造成控制单元内部的电子器件可能失效,导致发动机熄火,存在安全隐患.

本报记者薄鸿

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