广州车展:SUV涉水深度与离地间隙调查

1福特翼虎/福特翼搏/现代新胜达回顶部

【太平洋汽车网 技术频道】大家应该记得这样一句广告语:“车到山前必有路,有路就有xx车!”很显然,车辆要达到这句广告语的标准,它必须首先是一台suv.对于suv来说,其通过性是衡量其性能好坏的一个重要标准.而suv的涉水深度、离地间隙、轴距、接近角以及离去角这些参数都综合影响着suv的越野性能.在本届2012广州车展上,有大量新款suv车型发布,我们第一时间对这些车型的涉水深度、离地间隙进行了详细的实测.下面请看我们前方带来的精彩报道.

注:由于车展现场条件以及时间所限,我们在打开发动机舱盖寻找到进气口后大概位置后都会统一在前脸上表示出大致的高度. 而我们也并没有办法测量常用的“最小离地间隙”,所以我们测量侧面的离地间隙,用“离地间隙”表示,仅作参考.

● 福特翼虎:

源自全新福克斯平台的福特翼虎在北京车展时已经亮相,翼虎定位于紧凑型suv,其外观设计多多少少包含着老虎的元素在内,其大嘴型的进气格栅均有老虎应有的象征.acc自动适应续航系统、acs低速行车安全系统、lka行车道保持系统等丰富配置.1.6gdti ecoboost发动机可提供最大功率132kw(180ps),更为强劲的2.0gdti ecoboost发动机可以提供最大功率176kw(240ps);与之匹配的变速器为6速selectshift手自一体变速箱,不过,翼搏并没有提供手动挡车型.作为suv,翼搏采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂系统.

翼虎车身的最小离地间隙为28cm.

为说明翼虎的涉水能力,我们测量了该车的进气口高度、排气口高度以及车轮中心离地高度.

翼虎的进气口位置在福特logo右边约20cm处.进气口离地高度为83cm.

翼虎车轮中心离地高度为34cm.

翼虎排气管离地高度为33cm.

● 福特翼搏:

福特翼搏是基于福特全新b2e小型车平台打造的一款小型suv,其外观略显怪异却又带有一丝霸气.动力方面,海外版车型主推1.0l ecoboost涡轮增压发动机,而国产车型上市初期仍将搭载与嘉年华同款的1.5l自然吸气发动机,最大功率仍为76kw(103ps),峰值扭矩138n·m.翼搏将匹配5速手动变速器和6速双离合变速器.

翼搏车身的最小离地间隙为30cm.

为说明翼搏的涉水能力,我们测量了该车的进气口高度、排气口高度以及车轮中心离地高度.

翼搏的进气口位置在福特logo右边约20cm处.进气口离地高度为85cm.