【定损解析】汽车发动机构造

大家好,小k很高兴又跟大家见面了.对于定损这一岗位来说,对汽车构造、汽车零件必须要了解透彻,下面小k将给大家介绍下汽车发动机构造,希望可以对大家工作 有所帮助.

提起发动机,大家都知道,发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,关系着汽车的动力性、经济性、环保性.

工作方式

是指的这款发动机的特征,分为:自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压.

1、自然吸气就不用解释了,就是利用负压来自主把空气吸入发动机.

2、涡轮增压利用排气的废气推动涡轮,强制把空气压入汽缸.

3、机械增压是发动机直接输出一个传动轴连通增压器,强制把空气压入汽缸.

4、机械+涡轮增压,顾名思义就是含有这两种增压形式的发动机.

总体构造

由于发动机的工作原理相似,基本结构也就大同小异.汽油发动机通常是两大机构五大系统组成,柴油发动机通常是由两大机构四大系统组成（无点火系）.

发动机组成

曲柄连杆机构——实现热能转换的核心,也是发动机的装配基础.

配气机构——保证气缸适时换气.

燃料系——控制每循环投入气缸燃油的数量,以调节发动机的输出功率和转速.

冷却系——控制发动机的正常工作温度.

润滑系——减少摩擦力,延长发动机的使用寿命.

点火系——适时地向汽油发动机提供电火花（柴油发动机无点火系）

起动系——使曲轴旋转完成发动机起动过程.

下面为大家介绍下各机构零件

曲柄连杆机构

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成.

（1）机体组:气缸体、气缸垫、气缸盖、油底壳及汽缸套

（2）活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销、连杆