R版的纳智捷2015款纳智捷U6ECOHYPER

引言:我是一个纠结的人.在得知此次试驾安排在成都金港赛道时,我有点兴味索然——唉,又一个准备在赛道上把自家新车缺点无限放大的厂家……而紧接着当我被告知这次车型改款是由gt-r之父水野和敏先生操刀时,我不禁又胃口大开——如果真有gt-r版的纳智捷,那它会是什么模样？

我是一个纠结的人.在得知此次试驾安排在成都金港赛道时,我有点兴味索然——唉,又一个准备在赛道上把自家新车缺点无限放大的厂家……而紧接着当我被告知这次车型改款是由gt-r之父水野和敏先生操刀时,我不禁又胃口大开——如果真有gt-r版的纳智捷,那它会是什么模样？

开头卖了个关子,其实这也确实是我来参加此次试驾活动之前真实的心理活动.毕竟,上一次见到水野老爷子还是几年前在日本横滨的日产试车场,那次试驾的正是其得意之作gt-r,他兴致勃勃地挥舞着手中马克笔讲解gt-r开发理念的场景还恍如昨日.如今,物是人非,水野先生已投身裕隆旗下的华创车电担任副总裁,而此次亮相成都金港,正是他在2014年底正式携手纳智捷以来,首次在内地出席活动.

不得不说,或许水野和敏先生的光环有点盖过了此次活动的主角,纳智捷u6 eco hyper.不过,对水野多一分了解,我们也会对这款新车有更多一分期待.向来用产品说话的水野,也确实在试驾前的说明会上,用两个多小时的时间滔滔不绝地向大家阐述研发流程、介绍项目团队,以及具体做了哪些调校工作.

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