把车拆了当配件卖能行得通吗?能赚钱吗?

牛车网网友肖飞 问:

把车拆了当配件卖能行得通吗？能赚钱吗？

汽配二道贩子叫卖的“拆车件”是不是这个意思？

牛车网网友陶定邦 答:

“拆车件”可不是你这么理解的.汽配城中叫卖的“拆车件”,意为:已经报废的车辆上残存仍然可用的原厂配件.一般拆车件都是款式较老的车型上,当初我家里开福特老嘉年华的时候,就买了不少拆车件,价格真是贵的离谱.如果你自己的车是市场保有量比较少的老款冷门车,是可以考虑拆了卖配件,毕竟报废才几个钱.但如果你的车是款式较新的车,那可就要另当别论了.

前几年国家反垄断,汽车行业零配件是个重灾区,奔驰奥迪都被罚了不少钱,但对于这两大厂来说,不过九牛一毛.但牵扯出了一个名词:汽车零整比,是指整车所有装车配件的价格总和与整车销售价格的比值,乘以百分百,最后得出一个百分比的系数.其中奔驰c级（w204）车型被算出有高达1273.31%的整车零整比,也就是说买一台奔驰c级（w204）拆了卖,可以买12台奔驰c级（w204）,你说浮夸不浮夸？可话虽如此,为何没人实际行动呢？又或者没人借此成功赚钱呢？因为这里头可是一滩深水.

一台车约有三万个零件,你要怎么把这三万个零件卖出去是首要问题.全新的前后保险杆、左后后视镜、发动机以及变速箱,这些个大件很好卖,可能叫卖个把星期就能卖的出去.但一些“为难的配件”你怎么卖,比如天窗,你怎么拆？方向盘,谁会拆？后排座椅,谁来买？这些也就算了.还有一些配件它压根就不是一套一套的卖法儿,比如多连杆后悬架,别人只买你一个杆怎么办？（你别以为不可能,买配件买一半的多了去了）