现场测试名爵ZS气密性比合资车优50

在汽车圈,nvh被称为玄学,同样是噪音,有的能让人热血沸腾,有的却只能带来烦躁.为了优化和解决产品的nvh表现和问题,合资厂商都有专业的团队从事相关工作.作为自主品牌中的重量级玩家,上汽显然希望成为这一领域的领军品牌.上汽建设的研究中心占地规模庞大,其中一个很重要的模块,就是nvh实验室.2月10日,就在名爵zs即将上市前的几天,我们来到上汽的实验室,就其nvh开发过程一窥究竟.

56cfm气密性同级第一  比合资对标车型低近一半

随着汽车消费人群的年轻化,年轻消费者对驾乘体验,尤其是对关门声、静谧性等声音品质的要求非常高.而与这个需求相反的是,用户对目前市场上suv车型的舒适性抱怨非常多.相关suv专业调查报告显示,消费者对suv舒适性的抱怨,主要集中在静音效果/车体密封性方面.而90后有相当多元化的娱乐需求,需要更静谧的空间满足高品质的娱乐体验.