看数据别看广告7款运动型轮胎海外测试

一、测试轮胎信息及排名

本次测试的是各品牌中运动性能突出的高性能轮胎.

测试轮胎排名

测试轮胎详细信息

本次测试车辆依然为奥迪a6(c7),在欧洲和国内都非常具有代表性,只是国产的都是加长版本（a6l）,测试车才是原汁原味的奥迪a6.不过鉴于轮胎的广泛通用性,在国内会安装在多种品牌车型上,所以测试车与国内版本有差异也可以忽略掉,完全可以只关注测试结果本身.

二、对比测试详细数据

此次测试的两大部分,干燥路面和湿滑路面的排名占有较高权重,干地操控、干地制动、湿地操控、湿地制动每项占15%共计60%,这也是我们最常遇到的行驶环境.本次测试通过噪音权重7.5%,对行驶噪音有需求的车主可以重点关注这方面.

1、干燥路面测试项目

干燥路面操控

可以说我们开车的绝大部分时间是在干燥路面上行驶,可能很多驾驶员不会把车开到轮胎承受的临界值,但测试结果还是具有很高的参考性,毕竟其他外部条件相同的环境下,车身的可操控余地越多,对行驶安全越有帮助,也可以说这是轮胎的抓地力决定的.

从测试成绩可以明显看出7款轮胎成绩被分成了3个梯队,德国马牌、倍耐力、固特异毫无争议的排在第一梯队,成绩也非常接近,这三个品牌的操控能力也众所周知,实至名归,如果米其林ps 4也参加测试,相信它也会稳居第一梯队.第二梯队韩泰、佳通、普利司通与第一梯队差距1公里/时左右,他们的成绩也非常接近.成绩垫底的路航与第二梯队的差距就比较明显了,接近3公里/时的差距稍微有些断档,不过做为自主品牌,没有被落下太多,有这样的成绩还是比较欣慰的.

干燥路面制动

干地制动是一项常规的轮胎性能测试项目,汽车厂家对此项性能指标也非常重视.这可以体现轮胎在附着力理想情况下的纵向抓地能力.但制动成绩好坏不等同于操控性能高低,可以说干地制动能力可以部分体现轮胎的操控性能.