NCAP碰撞测试中荣获五星

汽车技术和平台的共用已经不是什么新鲜事,日常见到的车型,也许就是厂商在某技术平台共用下的产物.雷诺的科雷傲和日产的奇骏虽然看起来毫无关系,但是两者却都是出于cmf平台.科雷傲作为雷诺的热销车型,7月份的销量为3326辆,整体销量表现并不是很理想.小伙伴们对于这款中法混血车型,小伙伴们也都说出了自己的看法.

无忧:“价格配置诚意足,品牌力急需提升”

此前,科雷傲作为进口车型,为了雷诺品牌打开了一片天地,在定价、配置还是独有的特质,科雷傲的整车性价比无疑都超越了奇骏.我们都知道,日系车大多省油,而共享了日产平台和技术的科雷傲,油耗方面的表现也非常不错,根据汽车网评的油耗数据显示,科雷傲的实测平均油耗可以达到9.74l/100km.当然了,科雷傲性价比虽高,但月销3000多辆并没能证明它的成功.其中原因,就是雷诺品牌影响力在中国还未太强,如今,三菱加入雷诺-日产联盟,锋芒正盛,雷诺要为联盟带来更多的效益,应该提升品牌影响力,和在产品上给出更多的诚意.

暴龙哥:“动力表现不佳,终端优惠应更有诚意”

科雷傲外观和内饰都沿袭了法国品牌的风格,而且还很符合国人的审美标准.我觉得科雷傲最大的亮点是它的空间所带来的舒适性,完全可以作为一辆7座车的科雷傲只有5座的车型,所以科雷傲作为日常的家用代步和出行旅游都是一个不错的选择.但是与奇骏出自相同平台的科雷傲也得到了日系车省油的优点,但是动力表现不如竞争对手,特别是2.0l车型动力比较肉,而且也延续了日产车漆薄、胎噪大等缺点.科雷傲的价格与奇骏相差不大,但是优惠却不如奇骏等日系车,所以科雷傲的销量也不如主流的suv.