骁途与维特拉合力小型SUV的正名之战

对于全新骁途来说,除了会为当下小型suv市场注入新生力量之外,还将助推长安铃木彻底走向品牌的年轻化.

“我们要做的是小型化、高端化的精品产品,力争将长安铃木打造成为一个小而美的企业.”希望沿着这个方向带领长安铃木重回轨道的常务副总经理况锦文,即将迎来其小型化精品战略的第二个有力筹码,一款新的小型suv――骁途.

在小型车市场,长安铃木说自己第二,那么没有人敢说自己第一.这是长安铃木在进入中国市场后近三十年里,凭借着产品力构建起的市场口碑.而这一口碑也在今年四月上海车展上随着全新实力派都市suv骁途的亮相后,再一次得到了延续.对于骁途,况锦文希望经历过去把控和调整方向的一年后,骁途的到来能有与维特拉形成组合,在国内竞争非常激烈的小型suv市场占一席之地.

   把优势发挥到最大

近年来suv市场的火爆带动各大车企销量近年屡创新高.但随着消费升级,小型suv车型的市场空间受到挤压,特别是许多原本有着不错销量的suv车型在市场上的领先优势也在不断萎缩.据乘联会数据显示,2016年小型suv市场销量和增速渐趋饱和,增长率仅剩15%.

随着中国家庭汽车消费者市场从2003年开始井喷,面对家庭的第一辆车选择,消费者追求以大为美、一步到位,导致整个小型车市场不断被挤压,小型suv一直处于靠产品力和性价比同时竞争的时代.但进入到第二辆车或第三辆车的购买阶段,则市场又会爆发出新的增速点.

况锦文洞悉了这一市场趋势,在他看来,随着城市家庭结构的变化,人们基于便利和经济的考虑,小型高端化产品将会迎来新的机会,而这正是长安铃木的强项.长安铃木决定把这一优势发挥到最大.

随着消费年轻化的趋势,各大品牌也开始加大力度对该细分市场的产品布局.当然,对于铃木来说,在小型suv市场中并不是“后来者”,无论是吉姆尼还是超级维特拉都在车迷心中占据着相当重要的位置.特别是在2015年,长安铃木导入了维特拉之后,取得不错的市场反响.