武大郎和武松也同平台,沃尔沃不该是领克01高售价的羊头

原标题:武大郎和武松也同平台,沃尔沃不该是领克01高售价的羊头

上个月28号,吊足市场胃口的吉利豪华suv领克01终于上市,15.88~22.28万的售价也落实了吉利汽车发力高端的梦想.

自主向上是国人的期望,但一周以来,翻天覆地的软文将吉利领克01和沃尔沃划上等号 ,其中xc40和领克01均出自cma平台就是最有力的证据,对此智电汽车有必要说几句.

一、武大郎和武松也同平台

xc40、领克01均出自吉利与沃尔沃联合研发的cma平台是事实,但汽车平台是一个很宽泛的概念,覆盖汽车研发、零部件采购、生产制造、质量检测等所有环节,只谈同平台,不谈细节的宣传都是耍流氓.

举个通俗的例子,把汽车平台比作电脑主板,主板上有很多插槽用于接入cpu、显卡、内存、硬盘等模块化的零部件,同一个主板可以接英特尔i7的cpu、32g内存、16g独立显卡用于大数据计算,也可以被插入奔腾cpu、1g内存、集成显卡用于看岛国爱情动作片,同一个平台,却因为接入零部件模块的不同天差地别.

说回汽车行业,发展汽车平台是业界共识,但同一平台可以诞生不同级别的车型,例如福特、马自达、沃尔沃共享的c1平台,诞生过几十万的路虎神行者、沃尔沃s40,也生产过10来万的福特福克斯,还被用来制造6万元左右的长安cx30,只谈平台并不能代表什么.