吉利跨界SUV帝豪GS挑战奔驰GLA那远景S1要挑战谁呢?

在广州车展上,吉利上市了继帝豪gs之后的又一款跨界suv吉利s1,售价区间为6.99-10.29万元,与此同时,吉利也宣布把s1正式划归到“远景家族”.

也许在很多人看来,s1划归到远景家族是一个无足轻重的消息,但笔者认为,此举背后的寓意却并不简单,至少有两个层面的意义,一方面吉利开始有目的的建立基于产品线的品牌,另一方面,不断推出更为细分的产品以提升市场占有率.

不管从售价区间,还是从产品的市场定位来看,吉利远景s1在很大程度上与帝豪gs是一脉相承的,而帝豪gs自上市以来,市场表现就非常不错.

吉利销售公司总经理林杰在广州车展采访时表示,远景s1是吉利成功打造了帝豪gs之后的又一款跨界suv车型.

跨界suv这个细分市场,都是合资品牌,自主是没有产品的,帝豪gs进入这个市场以来,需求特别旺盛,到目前为止帝豪gs是属于“缺货状态”.

“我们不断研究用户需求,发现还有一群希望拥有比帝豪gs略低一点的产品的群体,所以,我们推出了远景s1去迎合这部分消费者”,林杰说.

实事求是地说,从市场的角度看,随着大量本土品牌小型suv的加入以及合资品牌的下探,十万元以下级别的suv市场已经从此前的一片红海变成了一片蓝海.

与此同时,年轻一代的成长也加速了这一市场对于车辆个性化、年轻化以及车辆品质化需求的提升,而更加时尚的跨界车成为了红海之下的一片新蓝海.

跨界suv的市场在过去的几年时间里一直以来都是高端车型的专属,作为一种细分化的高端产品推向市场.虽然赢得一片好评,但毕竟是曲高和寡.而吉利两款跨界suv推出的现实意义也就在于此,它们的出现大幅度拉低了跨界suv入门门槛.

毫无疑问这一市场定位是相当精准的,在追求个性化以及体验感的年轻消费市场,帝豪gs和远景s1构成的高低搭配为市场提供了更为多样化的选择.

相比于吉利帝豪gs,吉利远景s1进一步拉低了入门价格,将竞争引入到了八万元级别的suv市场.而这种差异化的市场布局也使得吉利远景s1具备了冲击xrv、名爵zs等小型suv的实力——直面竞争不如开辟全新的细分市场.

当然,吉利远景s1具备小型suv黑马的潜质,不仅仅是体现在对于细分市场的布局上,更重要的一点还是在于,吉利远景s1这款产品本身.

从造型的角度来看,全新的吉利远景s1采用了目前国际上非常流行的设计方式,即通过轻盈感的姿态营造来强化车辆的动感.