这回只看空间polo晶锐小型车空间横评

有的人购买小型车,图个够用,图个灵活;而有的人购买小型车,则是出于预算的考虑,图个经济实惠.在此之中,我想后者占据了绝大多数,同样花上10来万元,谁不希望自家的小车可以宽敞一些,实用一些呢?为此,编辑专程走访了多家4s店采集数据,先期为大家展现的是8款合资品牌小型车的空间展示.

本文中我们不会去讨论外观、配置和动力,仅仅是针对这8款车型的前排空间、后排空间以及车内布局的灵活性做对比展示,并且均采用同一位体验人,为的就是更客观也更直观的为大家展现这些车型在车内空间方面的差异,如果您正在为合资品牌小型车的选择而挠头,本文或许正是您想要的.

备注:由于各4s店现车情况存在差异,故部分车型可能会存在高低配差异,如天窗会影响前排头部空间、后排头枕和座椅放倒方式不同等,我们会在文中给大家标明所体验的具体车型.

■ 上海大众-polo

指导售价:8.59-15.89万元

体验车型:1.6l自动豪华版(两厢/有天窗/后排4/6比例放倒)

在众多合资品牌小型车中,polo的号召力总是要远胜对手许多,除了车头的大众标之外(别说品牌影响力不重要,在我国这是无奈的现实问题……),从过去老polo所积累下来的口碑也是这款车型热销的重要原因.自从2010年12月18日推出在售的这一代polo上市以来,其在汽车之家的小型车关注度排行榜上从未跌出过前三.2012年9月12日,上海大众正式推出polo gti车型,一举将polo车系的最高价格推至15.89万元.

polo 2013款 1.6l 自动豪华版

降2.39万10.77万

● 车内实际乘坐空间:

考虑到今天的文章并不涉及车辆配置和性能对比,所以理所当然的,我们直戳了当的给大家呈现最重要的部分.我们所选择的车型是polo 1.6l自动豪华版,带有天窗,因此一定程度上会影响到前排乘客的头部空间表现.

参与此次车内空间体验的是我的同事盛元珺,身高176cm,体型偏胖.在基本的车内空间方面,将前排座椅调至最低之后,头部仅有1指左右.而在第二排空间上,头部空间约有2指,而腿部空间则仅有3指,比较的局促.

● 后排座椅设计亮点及空间布局

在第二排中间座椅设计上,polo的地板隆起的很厉害,并且纵向间距极小,几乎没有容脚的空间,仅能够跨腿而坐.若是女性乘客的话,则略显不雅.另外,后排座椅配备了两组isofix儿童安全座椅接口,但中间座椅没有配备头枕,安全带为两点式设计.