测试吉利帝豪PHEV行驶工况丰富多样!

一般来说,大部分汽车厂方在新能源领域的发展轨迹是先推出混动车型、再针对纯电动版本进行研发.而帝豪phev的出现,则让我们看到了一丝反其道而行之的迹象.既然已经有了帝豪ev300纯电动车型,那为何还要再来一个长相接近的插电式混动版本呢？

实际上,帝豪phev也正是吉利品牌旗下的首款插电式混动车,它选择把自身最新的phev技术用在了一款极为“成熟”的车型身上,堪称是谨小慎微！老瓶装新酒的做法是不是奏效,其实不用去纠结这个问题,这套混动系统本身的好与坏、它蕴含着多少的技术潜能,也许才是帝豪phev身上最值得关注的.

chs“联擎”超强混动技术究竟为何物？

光是看这套动力系统本身,似乎并没有太多新奇之处,表面上的参数也都和大部分竞品车型没有太多区别.帝豪phev搭载了容量为11kwh的三元锂电池组,使用交流充电方式,从0开始最快充满电需要3.5小时.如果使用随车附赠的应急充电线（三相插头）进行充电,则需要6.7小时左右.