为自主轿车挽回最后的“颜面”,吉利帝豪怎样成为国民神车

汽车圈里“金九银十”的说法已经众人皆知,作为传统的销售旺季,很多车企都将完成全年销量目标的宝押在了这两个月上.尽管在刚刚过去的9月不少地方天气恶劣,但是始终无法阻挡人们购车的热情.传统的“黄金月”刚刚过去,众家车企便迫不及待地公布出自家华丽的数据.其中,吉利汽车的销量颇为亮眼.

据数据显示,在金秋九月这个销售旺季,吉利汽车销量迎来新突破,销量高达108872辆,同比增长42%,吉利今年累计销售827108辆,完成110万销量目标的75%!当我们在为吉利汽车取得“金九银十”开门红欣喜时,我们更应该为帝豪脱帽致敬.在合资车不断下探的大背景下,帝豪9月销量达到了23770辆,再次成为了国内轿车排行中自主品牌的“独苗”,保住了自主品牌在轿车领域上最后的“颜面”.从最初的销量黑马,到如今中国轿车市场的常青树,我想帝豪热销的背后的秘密更值得我们深思.

产品紧跟时代潮流,铸造市场领先地位

其实早在帝豪之前,也有一些自主品牌轿车成为过“爆款”,可惜最后要么因为产量增加后品控下降,造成产品质量缺陷；要么因为产品更新换代滞后、缺乏发展后劲等原因,无奈都成为了昙花一现.相对来说,帝豪是幸运的,上市至今的八年时间里,不断从产品力、用户需求、营销理念等层面,全方位地突破和完善,让自身始终保持产品潮流,从而成为轿车市场上中国品牌产品的销量不倒翁.

随着不断的推陈出新,如今帝豪无论从造型、空间、配置等因素上,都成为了同级别车型中的佼佼者.如在“无esp就是耍流氓”的当下,新帝豪便把esp作为首要升级的辅助操控配置之一.另外,针对驾驶经验不足的新手或是对于车内配置要求较高的消费者,新帝豪都在各方面满足他们的需求,如刹车辅助、上坡辅助、无钥匙进入/启动系统、日间行车灯等消费者关注的配置都一应俱全.另外,帝豪在细节做工上也超出了很多人的期待,譬如在中控台上,新帝豪使用的是搪塑材质,而同价位甚至比帝豪高出几万元的合资品牌,却仍然是大面积使用硬塑料材质,高下立判.