月销三千确实丢人,全新致炫标配VSC能否挽回颜面

原标题:月销三千确实丢人,全新致炫标配 vsc能否挽回颜面

近日,广汽丰田举行了全新致炫线上发布会,全新致炫共推出8款车型,指导价从6.98万元到10.48万元,将于今年9月到店发售.对于这款将直接面对飞度和polo的走量车型,全新致炫将祭出什么大杀器,挽回颜面？

2013年底,广丰比广本提前半年时间放出雅力士的换代车型——yaris l致炫,随后月销量迅速攀升到5000辆,客观上讲,这个成绩已经相当不错了.可是由于第三代飞度的巨大成功,飞度再次和大众polo站在了同一销量水平,稳定月销万辆的飞度成为了年轻一族的首选,这时候就显得致炫有些尴尬.

其实小编也一直在想,同样是一款小车,为什么第三代飞度会这么成功.首先并不是因为尺寸问题,致炫在加长后的轴距长达2550mm,比新飞度其实要长20mm,对于一款小车来说这个差距已经不小了,而整车的尺寸也很接近.再说了,尺寸和内部空间更小的polo也一直卖得好,这显然不是车辆尺寸的问题.

那么是造型问题吗？看上起飞度的类mpv造型的确很有诱惑力,可是致炫的造型也算是年轻时尚,比起polo的老脸还是帅很多.那是价格问题吗？致炫当初就是以6.98万元起步,后来1.5l中配车型也就7万元多点,配置比飞度乞丐版高、价格比飞度便宜,但是销量也没什么变化.

也许这次广丰真的活明白了,全新致炫就有两大亮点:全系标配了vsc电子车身稳定系统和自动挡把4at换成了cvt变速器跟上了潮流.老款丰田致炫是全系没有vsc系统,而此次全系标配,确实让人有点意外.同级别的大众polo、本田飞度都没有做到全系标配,而仅仅是在高配甚至顶配车型才有.甚至比致炫高一级别的丰田卡罗拉和雷凌两兄弟,1.6l车型全系没有vsc,连选装的资格都没有,仅仅1.8l车型和混动车型才有vsc系统.