全系喀纳斯极限“阅兵”广菲克销量拔新合资品牌头筹

一场极端环境下的试驾,让jeep再一次上了公众“热搜”.

近日,广汽菲克在零下23度新疆最北的阿勒泰喀纳斯举行了一场极限挑战试驾活动.从大切诺基、牧马人、指南者到自由光、自由侠,广汽菲克的极地阅兵即是对其suv越野能力,应对极端环境和路况的检阅,同时也成为其作为新晋合资汽车品牌所取得成绩注脚.

2017年,广汽菲克完成销量22万辆,在新晋合资汽车品牌中销量排名第一,并实现了自2015年12月以来连续25个月的同比增长.旗下的jeep品牌国产车型销量更是同比增长57%,在第二个完整销售年销量就一举突破20万辆.专业、专属成为广汽菲克市场最准确的定位.

在中国suv市场中,很少有真正能同时满足日常通勤又能满足各类路况出行,价格同时也较为合理的"倍有面"车型.而jeep却是这个市场中为数不多但有屈指可数的选择,这除了因为jeep专业suv的品牌定位,还有在国内消费升级的年代,消费者追求的已不仅是物质层面的提升,而是“物质消费＋精神消费”的双重需求.

喀纳斯的路面90％都被冰雪覆盖,气温更是低至零下-30℃,而且草原、沙丘、河谷、山地交错,路况很复杂,但jeep的4x4全路况系统相比普通城市型suv可以提供更多的安全感.

jeep一直以自己的4驱优势自傲.其对4x4有自己的解读,如 4x4=5099牛·米,这是jeep高效强劲的动力总成下,能够达到的最大轮边扭矩,随时获得强有力的加速性能.

其次,jeep 4x4=20000n·m/deg,这则是全新jeep指南者在主被动强大安全体系下,能够达到的最大扭矩刚性,这也是为什么全新jeep指南者在中欧美安全评级中,屡获五星的根本原因.

三是 jeep 4x4=17.意即active drive四驱系统设定了用户想到或没想到的17种四驱驾驶模式.而jeep 4x4=0.2则意味着active drive四驱系统可以在车辆状态发生变化前挂入四驱模式,整个切换过程仅需0.2秒.

一直以来,人们普遍认为四驱车型一定比两驱车费油.但jeep的这套active drive四驱系统却拥有业界首创的后轴智能分离技术,实现了四驱模式下的行车安全保障,同时还可节省4%的油耗,达到两驱车的燃油经济水平.

jeep 4x4通过了最严苛的trail rated全球suv高标评级体系,包括2500余项数据,应对十级地貌,5大评测维度以及数百万公里测试,其中牧马人更是在评估中获得了顶级标准.

消费升级时代,人们从“活得有品质”开始追求“活得有意思”,甚至是“活得有意义”.对于suv,消费者也不再仅仅满足它的高品质多功能代步需求,而是希望它能够更多的拓展自己的生活半径.jeep在trail rated全球suv高标评级体系下,独创了一套全场合、全天候,最强大高效的全路况综合解决方案,树立了suv品类核心技术价值标杆.

jeep二次国产后在中国市场迎来崭新发展机遇,两年时间销量突破30万台,进入欧美前三.百万量级的用户表明jeep从此前的小众品牌迈入主流阵营,目前,jeep国产三车已经在13-30万元区间内各自细分市场稳居第一阵营,jeep旗下有自由光、指南者、大切诺基和牧马人等多款车型.上新的脚步并未放缓,将进一步丰富jeep国产产品的阵容.

自由光定位于中大型suv,比指南者的定位稍高.国产以后,性价比更出色.目前它分别搭载2.4l和3.2l发动机,匹配的也是9at变速箱.新的2.0t动力预计不久之后也将国产.

牧马人是jeep家族最硬派的车型,复古的造型让其拥有众多粉丝.搭载新的2.0t动力的全新牧马人也即将在中国上市.