独家重磅菲亚特确定放弃JEEP意欲20全球SUV销量

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5月31日,fca集团将“放弃”菲亚特和克莱斯勒两个品牌的消息甚嚣尘上.

上世纪70年代和80年代期间,菲亚特是欧洲最畅销的品牌.如今,在欧洲和巴西这两个菲亚特的主要市场里,其市场份额却逐步下降.去年,菲亚特欧洲市场份额只有5%,甚至比德国三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的市场份额还要低.

打开克莱斯勒美国官网便能发现,该品牌目前只有两款车型在售,一台是chrysler 300,另外一台便是pacifica（国内大捷龙）,之前的chrysler 200早已因为美国轿车市场低迷而被迫退市.

消息正式落地:

“菲亚特克莱斯有能力掌控自己的命运.” 开门见山,马尔乔内说出的是这句话.

不管外界如何评判,马尔乔内还是做出了预测,截止2018年6月的一个完整财年内,集团将实现净现金流增长.也就是说,尽管一片唱衰,但现金流保持增长证明公司运转正常.

自2015年初,集团的股东价值几乎翻番（即便是不考虑法拉利股东价值增长的情况下）.10大主要汽车代加工公司的平均股东投资回报率实现负增长,达6%.

当然,我们也都知道,这靠的并不是整个集团的全部实力.有专业公司分析,在2018年jeep可能要占fca利润的70%.也就是说,现金流增长和股东回报方面,要依靠的是jeep、玛莎拉蒂、道奇公羊这些市场中畅销的作品.

jeep与ram品牌的五年规划

此次公布的菲亚特克莱斯勒5年计划涵盖以下业务:jeep品牌、公羊、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂,科技业务,投资组合合规与财务.

注意,并没有提到菲亚特、克莱斯勒这两个名字里的f和c,或被雪藏、或调整发展策略.