又一款豹子加长国产,全新捷豹XEL全球首发,明年一月将正式上市

外观延续了现款xe的造型设计,最大的变化就是轴距增加了100毫米.自奇瑞捷豹路虎常熟全铝身工厂建成以来,捷豹路虎车型国产化进程明显加快.如果生产顺利,全新捷豹xel有望在下个月也就是12月15日上市.

文丨autor智驾 子不语

又一款豹子将加长车身在中国内地上市,昨天捷豹路虎旗下经典的捷豹xe将成为其第四款国产车型在广州车展亮相,捷豹xel将于2017年底在奇瑞捷豹路虎常熟工厂进行生产,并在明年1月正式上市.

自奇瑞捷豹路虎常熟全铝身工厂建成以来,捷豹路虎车型国产化进程明显加快.

而如果生产顺利,全新捷豹xel有可能在今年年底之前上市.奇瑞捷豹路虎公关副总裁王燕表示:“现在看来国产的xel车也有可能会比明年还要更提前一些,这款车可能会在今年年底之前正式上市,这也算是捷豹路虎为今年全年的规划画上了一个完美的句号.”

全新捷豹xel可以说是同级车型中唯一采用全铝车身技术的中型豪华运动轿车,也是继之后,在常熟全铝车身车间投产的第二款产品.

捷豹xel外观延续了现款xe的造型设计,最大的变化就是轴距增加了100毫米,整车车身增加了116毫米,达到2,935毫米.新车的车身尺寸长、宽、高分别为4,788*1,850*1,429毫米.

整款车看起来紧致、运动、性感,比进口版的xe稍显修长.

依然容易让观者一见倾心,并催生分泌多吧铵.

除了车身的长度的变化最大的不同即是搭载了全新的ingenium系列2.0t高低功率发动机.其中2.0t低功率版车型最大功率为147千瓦,峰值扭矩为340牛米;而高功率版的最大功率可达到184千瓦,峰值扭矩达到了365牛米.

今年7月,占地51,000平方米的奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂在江苏常熟开始运转,也开启了一轮国产捷豹路虎车型的换芯过程.

全新ingenium 2.0升四缸发动机应用先进的电动液压配气机构,其整合在发动机气缸盖中,并由捷豹路虎自主研发的专利算法控制,实现了针对进气门升程的连续可变控制,令发动机具有出众的灵活性,保证在各转速区间均能实现最优化的效率以及最大的扭矩和动力输出.

传动系统方面,与发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱.两种版本车型的每百公里油耗均为6.7升.2.0t发动机,经不同调校分为高功版和低功版.

智驾君在本次车展之前不久刚刚试驾过换芯之后的新一代捷豹xfl、2018款路虎揽胜极光、2018款路虎发现神行三款新车,对其在泥泞的道路越野性能、城市道路的行驶表现有极为深刻的印像.