双品牌驱动,捷豹路虎强势续写中国故事

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作者｜一品君

依托双品牌的均衡运作,捷豹路虎正在用积极的产品攻势和本土化战略谋求在华的可持续发展.

据最新数据显示,2018年第一季度,捷豹路虎在华共销售新车37306辆,同比增长11%,其中捷豹品牌更是增长22%,稳居国内豪华车汽车品牌的前列.

当然,之所以捷豹路虎能取得销量的持续增长,主要是得益于其长期深耕中国市场而积累的良好口碑,以及捷豹路虎强大的产品实力.得益于此,捷豹路虎也成为国内豪华车市场最具挑战性和竞争力的品牌之一.

在日前举行的北京国际车展上,捷豹品牌旗下首款豪华纯电轿跑suv捷豹i-pace亮相.此外,包括捷豹e-pace、捷豹xj50、路虎揽胜sv coupé等新车型一同登台亮相,气势之足可见一斑.可以说,强大的产品阵容展示了捷豹路虎接下来的发展实力.

实际上,此前依托国产及进口车型在国内市场的拓展,捷豹路虎一直致力于以一流的产品向中国消费者传递其独特的英伦魅力和美学体验.而作为外界十分看好的豪华车阵营中的进攻型选手,除了导入更多产品外,发力新能源市场也是捷豹路虎进攻国内豪华车主流市场的策略之一.

开拓新能源市场

作为汽车“四化”率先落地的大方向,且又是国家长期重点发展项目,新能源汽车产业成为了各大车企共同努力的方向.

据专家测算,到2030年,全球汽车需求量约为16亿辆,全球新能源汽车需求量约为9.6亿辆.即使按照新能源汽车所占比例为30%测算的话,全球新能源汽车需求量约为4.8亿辆.

面对新能源市场的机遇和挑战,捷豹路虎在不同场合强调要把新能源汽车作为各自企业的发展重心.在去年9月的捷豹路虎科技节上,捷豹路虎全球首席执行官施韦德教授表示:“自2020年起,捷豹路虎旗下所有新发布车型均将实现电动化,将为全球消费者带来更多电动产品,包括纯电动、插电式混动和轻度混动车型.”

针对中国市场,捷豹路虎在新能源汽车市场已经率先出手.早在去年广州车展上,路虎首款插电混动车型揽胜运动版p400e完成了全球首秀,并计划于2018年进入中国市场.而在本届北京车展上,捷豹路虎的首款纯电轿跑suv车型i-pace也亮相车展.