合资SUV销量哪家强？销量排行榜一目了然

从最新出炉的7月suv销量排行榜来上看，日系suv异军突起，在大幅降价促销的推动下，本田cr-v零售销量一举位居排行榜首。不过在1-7月的国内a级中高端suv零售销量排行上，独领风骚的仍然是上汽大众途观，其今年1-7月累计终端零售量达到125,899辆，持续蝉联国内合资suv市场销量冠军。那么，随着suv市场竞争趋势的日趋白热化，国内a级中高端suv市场的格局又将如何变化呢？我们不妨来分析一番。

途观延续销量王神话 日系suv异军突起

放眼今年1-7月的国内a级中高端suv零售销量数据，本田cr-v只能排到第四名，上汽大众途观依旧在销量上领跑合资suv市场。途观自上市以来，一直牢牢霸占着合资suv的宝座，地位非常稳固，面对美系、日系等竞争对手的轮番进攻，仍然保持着强大的竞争优势。2015年，途观累计销售近25.6万辆，位居合资品牌suv销量榜首。如今，途观的累计销量早已打破1,111,111辆的销量纪录，成为竞争激烈的a级suv细分市场上高端智能suv的典范车型，无愧合资suv销量王的称号。

除此之外，国内a级中高端suv零售销量数据中，上海通用别克昂科威的销量数据无疑非常抢眼，但昂科威的这个销量数据中包含了近12%左右的出口数据，因此真正在国内汽车市场上的销量依然和途观相比差距不小。与此同时，日系suv今年在终端市场逐步发力，由于不少像cr-v、rav4和奇峻这样的日系suv进入国内这一细分市场较早，经过前些年的高速增长，市场保有量达到了一定规模，基数比较大，但由于产品力迟迟跟不上，销量增速一直乏力，经过近期一段时间的改款换代或是降价促销政策的刺激，销量有所增长，但后期增长潜力仍值得观察。

此外，值得注意的是中高端suv市场上的豪华品牌车型，尤其是奥迪q3、奔驰gla和宝马x1，目前在销量排行榜中开始占有一席之地。随着国人购车理性的日益增强，加上合资品牌推出新款车型的速度要大于进口中高端车型，例如产品力提升，性价比提高的途观丝路版预计将在第四季度登上市，因此未来中高端豪华suv市场的增长潜力和日系suv一样有待观察。

整体来看，从1-7月的销量数据我们不难发现，在合资suv市场依旧是一种强者恒强的局面，途观的持续称霸让不少竞争对手虽然有觊觎其王者地位的想法，但鲜有能够挑战成功者，那么为何途观能够持续称霸合资suv市场呢?

三大因素助力途观称霸合资suv市场