合资SUV降价抢市场,自主“神车”销量再“破3”创新高!

步入12月份,一年即将结束.回看今年的汽车市场,国产汽车产销呈现平稳增长的态势,合资品牌汽车则略鲜疲软.细分来看,suv成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力.而随着消费者对智能驾驶辅助系统、智能网联系统等需求的升级,国内suv产品在技术、配置、智能化等方面的表现日渐突出,给合资suv带来了巨大的压力.对此,合资suv阵营纷纷坐不住了.

合资suv集体降价讨好消费者

在紧凑型suv市场,不少合资车显现出降价吸引消费者的趋势.包括日产奇骏、crv、现代途胜、标致4008、大众途观在内的车型均有不同幅度的降价,其中日产奇骏优惠2万左右,而crv在北京部分4s店,更是抛出高达6万的优惠.抛开在国内市场本来就不温不火的韩系、法系车不谈,我们可以发现,相对“吃香”的日系、德系和美系车在市场“寒流”面前也不得不被迫采取行动.

可以看到,在这番降价大军中,不乏曾经加价也难买到的热销车型,如大众途观,福特翼虎,日产奇骏,crv等.合资品牌suv放下身段纷纷给出不少优惠,甚至直接降价几万的都有,这背后的问题不知道聪明的消费者能否看清.

【某合资suv降价详情】

在以往,十几万到20万的价位,车主一般更趋向于选择合资suv,原因很简单,车主觉得合资品牌的车更高端、质量更可靠.而随着国内自主品牌车型往高端化、精品化的方向进击,合资品牌suv的这一优势被大大削弱.当自主品牌的质量和综合实力足以同合资品牌一较高下时,其在市场终端的优势自然无可比拟.这些从国产阵营兄弟几个近期的表现就可见一斑.

自主品牌销量稳增 博越再破“3”创新高

可以看到,今年,以吉利博越、新一代哈弗h6、上汽荣威rx5、宝骏510为主的自主品牌suv稳扎稳打,销量一直保持着稳定增长状态.以增长最快的吉利博越来说,上市19个月,累计销量超过33万辆.在10月成功跻身“3万辆俱乐部”后,博越11月销量更是再创新高,达30884辆,再一次夯实了其“3万辆俱乐部”的地位！作为吉利汽车旗下3.0代精品suv,博越以销量说话,接受住了市场的检验,也力证了其“智能互联”suv领导者的地位.