全新哈弗H6对C

当面临着巨大的压力,繁琐的事务,内心不羁的灵魂总想带着疲惫的躯壳去寻一些乐趣——谁不想去远方看看呢？而提到旅行,一辆轿车或许能满足你上下班,但却满足不了你那颗不羁的心——于是,一辆高性价比的suv就成了最合适的选择.然而大部分消费者都会陷入一个纠结的选择——全新哈弗h6还是c-rv？

一辆是国民神车,一辆是日系都市紧凑suv的扛把子.两款热销suv想必让不少车友看晕了头,或许还有不少车友对选车的认识仍停留在“迷信”日系合资的阶段,然而随着近几年以长城为首的自主品牌崛起,车闻社要告诉大家,不要再盲目“迷信”合资品牌.

同是1.5t谁更实用？

不少“自认懂车”的车友动不动就爱聊日系发动机好,本田发动机厉害,也就是我们常说的“入了本田邪教”.自信不可怕,可怕的是自欺欺人——我们今天的对比就从大家最关注的发动机开始.

全新哈弗h6搭载的1.5gdit直喷涡轮增压发动机,采用了cvvl技术,最大功率为169马力（124kw）对应发动机转速在5000转到5600转,峰值扭矩为285牛米对应的发动机转速在1400转到3000转.

而c-rv同样搭载的1.5t发动机,最大功率为193马力（142kw）,对应发动机转速在5600转,峰值扭矩为243牛米,对应的发动机转速在2000转到5000转.

从数据上不难看出, cr-v的那台1.5t发动机在高转速下最大功率的输出,看起来高于全新哈弗h6.然而大家要注意到的是全新哈弗h6不论是最大功率还是峰值扭矩都能在相对较低转速爆发,特别是在1400转就能爆发出285牛米,而且峰值扭矩提前600转就能达到.这样的表现几乎可以说完虐c-rv.

有人或许会搬出,“最大功率决定了汽车极限加速性能”这一道理来掰扯,其实汽车的加速性能既不取决于最大功率也不是最大扭矩,而是瞬时功率.

也就是说转速相差不大的情况下,汽车的加速性能取决于瞬时扭矩——发动机相同的转速下,扭矩越高,功率越大,同理,低转速扭矩越大,低转速功率就越大,加速表现越好.

虽说c-rv的最大功率确实决定了其有更多“极限加速性能”的可能,但注意,是极限加速,所以说对于c-rv的那堆纸上的数据,或许对于刷刷百公里加速成绩管用,但是日常行驶中有几个老司机超车需要开到5000转？