上海大众朗逸神车背后的质量问题

作为上海在紧凑级车型市场上的重点车型,朗逸的外观很符合中国消费者的消费心理.从pq34平台上打造的经过底盘加长而诞生的朗逸,其销量一直是上海大众的骄傲.新款朗逸的前脸采用了大众汽车全新的家族式脸谱,尾灯也采用了独特的“l”造型,乍一看让人还以为是一辆帕萨特.

新款朗逸的指导价定在11万到17万价格区间,而帕萨特的指导价是19万到32万,只用一半的钱就可以买到帕萨特的外形,年龄在35岁以上的消费者,更是对朗逸赞不绝口,甚至认为这是一款公司兼顾的好车.可以看出朗逸在外形设计上的成功,它很好的满足了国内消费者的审美要求.是一款标准的面子车.

但是做为一款成功车型,仅靠外表就可以了吗？其实选车也和男人谈恋爱选姑娘一样,外表美可以吸引一时,但内在美才是感情长久维持的主要因素.新的朗逸因为刚刚上市,质量如何目前还难下定论.但是这次新款朗逸换汤不换药的改款,老款朗逸车主反映的老款车型普遍存在的几个问题还是值得我们注意的.

老款朗逸存在的普遍问题

在新浪口碑栏目中,网友对大众朗逸反映最多的问题是车门异响和驾驶舱漏水.

1.车门异响

网上我们可以了解到朗逸车身存在多处异响,但是很大一部分是个体现象.而车门异响则是较多车主所反映的共有问题.多数车主反映在高速行驶时车门或饰板内部有异响.

有位朗逸车主是这样形容的“感觉朗逸的门应该要召回,太普遍了.目前朗逸的门不响的,好像还没有碰到几个,这种问题,作为大众汽车,负责的做法应该是招回处理,不应该不管不问,并且让4s封口说没有遇到过这个问题.前面两个门特垃圾,右门声音一会一会小,偶尔没有,左门用手压着就没有,松开就有,搞得还得一个手开车.挺伤心的,不如买明锐了,至少门关起来不像是山寨的.”从车主的这段文字中,我们可以感觉到车主的不满与无奈.

当然对于这个问题后来网上流传了一个车主可以自己动手解决的方案:朗逸车门异响主要原因有以下两个:1.车门门板内的矫形泡沫(塑料泡沫,位于门板后方)与车门金属板发生摩擦产生异响；2.车门边密封胶条安装不好,有松动,车辆高速行驶时产生振动或摩擦异响.

对于车门门板内的异响,我们可以通过把矫形泡沫刨掉一些,杜绝矫形泡沫和门板的摩擦,消除异响.对于门边密封胶条的松动,我们可以重新安装胶条,把密封胶条每一部分都安装到位,必要时使用密封胶加固即可.

据说经过上述的操作,基本上能解决上面提到的车门异响问题.