国四不能上牌!能否通过花钱升级到国五?去上牌?

原标题:国四不能上牌！能否通过花钱升级到国五？去上牌?

2017年关,车市最大的一件事情就是,汽车排放标准越来严格了.因为自2017年1月1日起,全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求.不管是二手车过户还是新车,也就是说不符合国五标准的车就不能上牌的啦.都没法上牌落户.

所以你会看到像在北上广深这些二手车交易比较集中的地区的国四、国三的车不好卖,即便价格再低一点也不少转手了.因为很多地方国四排放标准的车型没法转过去.2107年的元旦期间北方大片地区被雾霾重重笼罩,那时北京地区的国1、国2排放的车型禁止上路.

然后,2017年2月15日起,北京市将对北京市及外埠的国一国二排放标准轻型汽油车,实施五环路（不含）以内道路工作日限行.对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的,公安交管部门按照相关法律规定,给予罚款100元、每4小时计罚一次.随着城市环保的任务越来越重,低排放标准的车型会受到越来越多的限制.你要知道国五才刚开始美多吉,现在已经开始推行国六标准车型了.

有些车友疑惑了？国四和国五车型的之间的差距并不是大到不可逾越,能否修理优化排放使其升级到国五排放标准？然后再去审核上牌不就得了？

先了解一下国五排放标准:“国五”排放标准中在技术方面要求主要包括以下三个方面:一是增加排放控制关键零部件检查要求.加强对催化转化器的贵金属种类及含量和碳罐核心部件的检查,确保汽车达标排放.二是改进生产一致性检查判定程序,对批量生产汽车的环保抽查和合格性判定增加了新的、可操作性强的判定程序,以满足我国汽车环保标准实施和管理的需要.三是提高车载诊断系统功能要求.与第四阶段相比,“国五”标准加严了obd限值,同时obd系统的监测项目和功能也有所增加,更有利于对在用车辆实际排放状况进行监控.