河南56位“高速潜伏快车手”被揪出超速均50以上

据人民网 将他人和自身的安全抛之脑后超速行驶,看到测速点就急踩刹车降速,一脱离电子眼的监控,立马又狂飙起来……这样的驾驶行为或许就发生在你我他身上.但是,今后这样的“潜伏快车手”都会一一浮出水面.河南高速公路测速系统,从定点测速升级为区间测速,通过车辆行驶相应路段的时间,就能测算出是否超速.近日,河南省公安厅高速交警总队曝光了今年前三季度的56位“高速潜伏快车手”.

什么是区间测速？“投机”超速成历史

据了解,区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点,基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速行驶.简单地说,区间速度=区间距离÷运行时间.

比如,该高速路段两个测速点之间是120公里,限速120公里/小时.如果你1个小时或1个小时以外跑完了,你的平均时速就低于120公里/小时,如果1个小时之内跑完了,那你就超速了！

高速交警总队相关负责人介绍说,区间测速可以有效克服了单点测速的不足,更加科学全面的对超速行为进行监控.在采用区间测速系统前大多是采用“单点测速”,在公路上选一个或多个固定的位置安装电子眼,对机动车辆行驶到该点的速度进行测定,判断其是否超速.这种单点测速方法有明显的不足,当超速车辆驾驶人看到或导航发现单点测速抓拍设备后,往往会采取突然刹车减速的方法来逃避抓拍,一旦过了测速点,继续加速行驶,使得一些测速点形同虚设.同时,由于为逃避抓拍而在短距离内突然减速的行为还十分容易造成车辆追尾等交通事故,给交通安全带来隐患.因此单点测速有其局限性,而区间测速系统采用检测全程平均车速的原理,则有效的克服了单点测速的不足,使超速车辆驾驶人躲避电子眼的超速行为成为历史,在逃避超速违法抓拍无空可钻的情况下,绝大多数驾驶人会打消侥幸心理,在限速值内依法行驶,从而有效遏制超速行驶交通违法行为与交通事故的发生.