爆改基础款不走寻常路的第七代高尔夫

偶然间在一次车友聚会上,笔者发现了这台到处吸睛的高尔夫（volkswagengolf）.对,你没看错我也没打错,确实是一台1.4t的大众高尔夫.说实话很少有人对一台1.4t的高尔夫下手,看到这么穷凶极恶的造型,任谁都无法相信这是一台普通的买菜车.但改装的乐趣就在于此,唯一的门槛就是有车,只要你愿意改,买菜车也可以不平庸.

可能有很多人会有疑问,单单看到这另类的造型就知道车主投入了不少心血,为什么不选择用高尔夫gti或者实力更强劲的高尔夫r动手？对此笔者并不想过多探究,这跟我们又有什么关系呢？有人选择低调富有韵味的性能车,看似普普通通随便一脚就可以毁天灭地；有人喜欢爆炸般的回头率,外观改装才是主角,性能只是改装外观道路上的附属品,够用就好.车主属于后者,一个爱玩爱生活的年轻人（说的跟我自己有多老一样）.

这台车给我（和所有人）的第一感受就是夸张.钢炮尺寸的车身上加装了gt赛车般的前铲、尾翼和小宽体.车主也算是相当有个性、有想法了,毕竟极少有人将这些赛场元素放到一辆紧凑型车上,有没有合适的零件是后话,车身比例对应这些改动是个大问题,尤其是加装宽体,过宽就会看起来很怪,毕竟少了个尾箱,看起来一点也不“跑车化”.再者需要切割翼子板,稍有差池便会陷入一种左右为难的境地——硬着头皮装上,不好看；半途而废？翼子板都割了,恢复原貌更是要求极度精细的工艺.

图:这是一台得了“红眼病”的高尔夫.红色的大灯为定制产品.我个人认为红色的大灯是全车最吸睛的地方之一,比宽体套件给人的印象更深刻.

图:它黑的很“特别”,漆面的光泽度很好,与车主沟通后得知它的车漆属于特效镜面黑.

图:前保险杠总成来自高尔夫r,原厂流用是相当简便易行的方法.车主还在ravozport碳纤维前唇的基础上又进行了“加长”——定制下唇,由两根拉杆固定,在避震器降到最低后直接贴在地面.

图:osir碳纤维机盖为车头减重做出了很大贡献,机盖上还有散热孔,降低机舱内的温度,一方面提升机舱内零件的寿命,另一方面还能降低进气温度,提升发动机效率（虽然效果有限）.

图:宽体套件来自国内知名品牌cmst,整体上来说合位度相当高,不过大灯旁边的位置缝隙有些大,不知道与车主更换了高尔夫r的前杠总成有没有关系.况且宽体这种改件想达到完美本身就“事儿多”,首先产品本身一定要有非常高的品质,施工的店家也一定要追求完美,“活儿”也得足够精细,要有处理困难的能力而不是凑合装上搞定.

图:rotiform tmb轮圈样式非常个性,是hellaflush玩家的好选择,不过个人感觉轮圈还可以更“暴力”一些,与宽体套件搭配后战斗气息略有不足.