大众

【编者按】11月1日,结束了最后一个赛段的激烈角逐,2015年fia亚太汽车拉力锦标赛（aprc）第六站暨中国汽车拉力锦标赛（crc）第五站在浙江龙游县圆满落幕.此役,一汽-大众车队再获捷报,夺得联合会杯冠军、厂商杯冠军、全场车手冠军等多个奖项.凭借第七代高尔夫战车的傲人性能,克里斯·阿特金森一骑绝尘,继去年龙游站之后第二次超越了aprc赛车,成为全场绝对的王者.陈德安位列全场车手第五、国内车手亚军.

阿特金森再次驾驶第七代高尔夫战车夺得全场车手冠军

在本站比赛中,一汽-大众还投入了三辆新速腾赛车,组成了一汽-大众速腾冠军车队.凭借原厂车型的过硬品质、技术团队的精湛改装以及车手和领航员的默契配合,不仅三辆新速腾全部完成比赛,而且从中诞生了s3组别的冠军.

“魔鬼赛段”的顶级盛宴

今年是龙游第十三年举办crc比赛.众所周知,龙游站拉力赛被公认为国内最有挑战性的“魔鬼赛段”.湿滑而坑洼、狭窄而多弯、泥土和砂石混合的高难度赛道,加之阴雨多变的天气,令不少车手在这里铩羽而归,却又不断激发着他们想要征服它的渴望.这也是龙游能够连续多年举办国内、国际顶级赛事的重要原因.

车手一直面临着恶劣的天气和由此导致的极为泥泞的艰苦路况

而今年,在比赛前,龙游又是一连下了几天的雨.比赛期间,雨仍然断断续续地下着.因此,整场比赛中,车手都面临着恶劣的天气和由此导致的极为泥泞的艰苦路况.在赛前新闻发布会上,不少车手都表示,今年的龙游站会比之前四站比赛更加困难.

本站比赛仍然吸引了众多赛手,阵容颇为强大.国内外众多高手在这里同场竞技,让龙游成为名副其实的拉力赛顶级盛宴.然而,比赛过程中意外频现,有不少车手遭遇了故障、翻车等情况,也导致比赛频频中断.由此可见,龙游的“魔鬼赛段”称号确实名不虚传.

高尔夫战车的“周岁生日”

去年11月的龙游站比赛,正是一汽-大众车队的第七代高尔夫战车的首次亮相,因此今年的龙游站可以说是高尔夫战车的“周岁生日”.时隔一年重回龙游,面对的是更加复杂的赛场.阿特金森在赛前表示,龙游站对于所有车手都是一个挑战,但他有信心能够继续保持胜利.

在首日进行的超级短道的比拼中,高尔夫战车优异的动性能和底盘调校,令其在复杂而多弯的道路上颇具优势,展现出了比肩国际顶尖赛车的非凡实力.阿特金森最终以1分46秒2的成绩拔得头筹.