如果菲亚特再次退出国内市场，那对菲翔和致悦车主意味着什么呢？

菲翔是菲亚特重返国内市场之后推出的第一款合资车型,于2012年9月上市销售,定位于紧凑型；而致悦是广汽菲亚特在2014年3月推出的第二款两厢紧凑型车.从第一款产品上市,到目前已经快6年了,但广汽菲亚特旗下的全部产品加起来也不过只有这两款,恐怕再难找出第二个产品线如此稀少的合资品牌了.

如今,“菲亚特品牌再次退出国内市场”的新闻也被传的沸沸扬扬,当然这也绝不是空穴来风.6月1日,菲亚特克莱斯勒汽车集团在意大利举办“资本市场日”,宣布2018年至2022年的五年发展计划,将重点发展jeep、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等品牌,这个信息给人的感觉就是“菲亚特”似乎已被抛弃.而紧接着,又有消息传来广汽菲克已经停产了菲亚特品牌车型,停产也意味着市场上的菲翔或者致悦不会再继续增量了.其实停不停产已经不并不重要了,因为广汽菲亚特旗下产品的销量已经微不足道,和停产也并没有什么两样.从菲翔推出后的两年间,最好的月销量曾多次突破5000台,2014年致悦推出后,二者当年销量之和曾达到6.38万辆,但随后就一直在走下坡路,到现今几个月的销量加起来都很难超过100台.