为什么日本的丰田86车主都愿意找他改装?

对于一个陌生的城市或国家来说,景点对多数人来说可能只是“到此一游”的纪念,轻松地通过地铁或公车等其他交通工具到达, 但使人会心一笑的玩意却需要自己盲目地寻找以及不经意地发现,真正好吃的美食往往隐藏在不知名的小巷里, 令人惊叹的建筑可能静静地淹没在老旧的城区中,无意中瞥见一扇生锈的铁门,一块破碎的玻璃窗却更具吸引力,让人不禁去想象背后所承载的光阴故事.诸如此类地方都不会在地图上显示,通过探索发现的美才让人开心.

一条正在诉说故事的小巷

所以当一个连最基本的日语都不会说的外国人在大阪周边转悠数个小时,找到一家坐落于郊区,不起眼却又精致的改装厂时,可谓是一件激动人心的事情.其实我也非常了解此种心情,初中和高中时期常常在周末骑单车到曾经繁华的城区,试图去邂逅讲述过去辉煌历史的老车,就和当初哥伦布发现新大陆一样兴奋,superstreet（一个改装车网站）就找到了一家名为 todoroki jidousha的小厂房.

85和86

虽说在外人眼中异常低调,但在关西地区（主要包括大阪、京都、奈良等城市）,主理人宫崎大辅却是传奇般的存在,年轻时候参加过当地的漂移比赛,拥有出色的驾驶技术,还有他对丰田的理解和调教,但一切就和厂牌一样低调,没有向外人吹嘘过,只有老一代或当地人知道,然而他的客户却来自日本各地,特别是 86车主,都特意过来找他改装.他虽然是日本人一贯的谦虚和安静作风,说不定是不会说英文,据了解宫崎的人说,他性格很直率,是一个不会拐弯说话的人.

他拉开大门展示里面正在施工的项目,四辆丰田占据了所有空间,而且均是他的个人用车,小巧玲珑的第二代丰田小星星摆在凌乱且极具 man气息的车间里形成强烈的对比,虽然小星星的1.3l发动机只有58马力,但车重也只有不到700千克,另外此车还是前置后驱的布局,只要稍微改动一下就非常好玩,所以宫崎最喜欢拿小星星进行“峠”（念“qia”,字面意思就是下山竞速）.另外一辆丰田就是大名鼎鼎的 ae86 trueno,进行大刀阔斧的整改,准备拿来下赛道刷圈速,继续深入还会再发现一辆 ae86 levin,和 trueno最大的区别就是一个是跳灯,一个是矩形灯,此车做了心脏移植,换上日产 silvia的 sr20det发动机,加持一颗硕大的涡轮可输出500马力,估计是公认宫崎最速的猛兽,没想到他告知只是一辆漂移玩具,直到我们发现一辆新 86.