福克斯自燃祸起打火机还是车有问题

王先生至今无法断定爱车自燃的真正原因:一方面福特公司私拆轿车得出“车辆本身无质量问题,不排除打火机受热爆裂引火”的结论,另一方面市消保委专家给出了“电子模块积电短路引火”的断定.剪不断、理还乱的纠纷还影响了事后赔偿协商,怎么赔、赔多少,又是一团乱麻.本报记者 俞韡岭 实习生 郭志浩    

厂家与消保委给出两种原因

4月2日下午,王先生像往常一样开着福克斯到上海大学宝山校区打球.仅过了约5分钟的工夫,王先生发现轿车车门就无法用遥控器打开,凑近车窗后惊讶地发现方向盘附近有冒烟现象.王先生告诉记者,用钥匙打开车门后发现火苗蹿出,且越烧越旺,不得已拨打110、119求助.

火被扑灭后,王先生做了个让他觉得有点后悔的决定.听了经销商——永达通宝汽车销售服务有限公司的建议,他于当日下午4点将车拖至4s店,并于4天后和4s店签署了一份没有盖章的“车辆拆检协议”.“协议”指出,王先生授权4s店对车辆进行拆解检查.

约半个月后,王先生收到福特厂家对轿车自燃的鉴定书.鉴定书指出,着火点位于仪表盘驾驶员一侧,但因未发现有短路和过载现象,故排除轿车线路故障导致事故的可能性.此外厂家发现驾驶员侧脚垫有打火机残骸,结合4月2日当天“天气晴朗、气温20℃以上”,推断不排除打火机受阳光照射高温后爆裂导致火灾的可能.

但王先生求助消保委后得出了相反结论.从消保委汽车专业办给予的调解协议书得出,专家到现场勘查后确认轿车是由里向外燃烧,称轿车电子模块因积电引起高温,短路后引发轿车自燃.