以奋斗来的幸福,再拼出一个新时代

2018年对一汽-大众大众品牌是一个全新的开始,它不仅将彻底结束没有suv的尴尬,更赋予了它历史性机遇和挑战,大众品牌能否稳固领先优势、推动品牌上行,这将是关键一役.

◎ 《汽车人》记者  管宏业

“幸福是奋斗出来的！”昨晚,当一汽-大众大众品牌年度业绩沟通会的大屏幕上打出这句话时,台下近百名嘉宾无不感慨万千.在产品覆盖市场占比仅为40.5%、全年没有一款suv车型、覆盖产品市场同比下降4.7%的多重逆境下,一汽-大众大众品牌仅凭借7款车型,取得了全年销售过140万辆、增幅达到6.8%的优秀业绩.不仅跑赢了大盘,更夯实了体系和自信,一汽-大众人有理由感到自豪.

“逆水行舟,不进则退”,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理 、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠深有体会地说:“从去年1月1日开始,全公司上下就是一种‘拼’了的精神！”

某种程度上,昨晚的业绩沟通会,就是见证种种的不可能——旗下7款车型,款款市场爆红:迈腾月销夺取11连冠,年销量突破21万辆,夺得b级车市场冠军；高尔夫月销“47连冠”,份额占据细分市场半壁江山；捷达全年销售32万辆,登顶a-级车销量榜；速腾全年累计销售近33万辆,继续保持a+级市场冠军地位；宝来实现“出彩”,全年销量同比增长12.5% ……

让一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌颇感难忘的是,“蔚领以一款车之力,激活了一个市场.”他介绍,2017年蔚领终端累计销量超过6万辆,占据整个中国旅行车市场78%的份额,蔚领的到来,带动中国旅行车市场增长超300%.他认为,蔚领取得这样的业绩,其产品力、它所代表的生活方式以及营销创新缺一不可.

蔚领只是一个点,以点带面,从中或许可以解开一汽-大众赢得种种不可能的秘诀.

谈起一汽-大众大众品牌2017年何以制胜？董修惠认为,关键有三:体系、创新与拼搏.

赢在体系.董修惠说,罗马不是一天建成的,一汽-大众在中国市场精耕27年,不仅具备了强大的客户基盘,也形成了系统的竞争优势.此外,2017年里,一汽-大众从源头做起,整合全体系内部资源,全员上下协同作战.一方面以市场为导向,整合体系内全部资源,快速联动,效率大为提升；另一方面秉承“精益致成”指导思想,与经销商就像家人一样心心相连,互相关爱,形成了真正的“相生共赢”的伙伴关系.