43年历久弥新,是什么让大众高尔夫稳居两厢车销量第一?

文|腾三毛

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说起大众汽车的历史,最具代表的车型要数甲壳虫和高尔夫.

由于自1938年诞生以来,甲壳虫始终没有很大的改变,60年代末销量出现了疲态,此时大众集团着手研发一款兼具经济、舒适、驾驶乐趣的车型——1974年,第一代高尔夫在“世纪设计大师”乔治亚罗的构思描绘下,应运而生.

弹指一挥间已是43年.目前大众高尔夫已经发展到第7代车型,全球累计销量超过3200万台,稳居细分市场第一,并获得了“全球最佳两厢车”的称号.

不仅如此,当下高尔夫在欧洲市场凭借着月销量轻松过2万的成绩,成为唯一一款销量过万的车型；在与国内竞品的较量中,高尔夫同样拔得头筹.那么,是什么让消费者对大众高尔夫如此钟爱？它又有什么秘密武器可以轻松战胜对手呢？

高尔夫中期改款车型上市在即,日前,毛毛也有幸参观了新高尔夫生产基地——一汽-大众佛山分公司,这些问题在我们参观完工厂之后,终于有了答案.

先看看一汽-大众的生产概况.目前一汽-大众在国内投产的生产基地有三个,分别是长春基地、西南基地(成都)、华南基地(佛山).各基地生产的车型分别为:长春基地生产迈腾、cc、捷达和、a6l、q5、q3；西南基地生产速腾、捷达；华南基地生产高尔夫、高尔夫r-line、和奥迪a3 sportback、a3 limousine.

其中,我们参加的一汽-大众华南基地一期占地面积100万平方米,规划建筑45.5万平方米,于2013年建成投产,主要生产基于mqb平台的最新产品,年产能30万辆.设计之初,该基地大量采用国际顶级的生产设备,实现了高效生产和可持续发展的并行不悖,在工艺水平、生产能力以及节能环保等各个方面都走在了行业的前端.