滴滴对顺风车车主收5服务费引争议

高亮（化名）是长春市某事业单位一位工作人员,从2015年11月份开始,他每天早上开车上班时,车上都会出现一位或几位乘坐者,这些人都是高亮通过滴滴顺风车匹配到愿意结伴同行的乘客.

“滴滴推出的顺风车业务让我的养车费用降低了,在某种程度上也达到了增加收入的目的.”高亮如是说.不过就在近日,高亮意外地发现,原本对车主和乘客不收取任何费用的滴滴顺风车却开始收取5%的服务费,这让高亮意识到免费的午餐已经结束,滴滴顺风车进入收费时代.

据新文化记者了解,2014年6月1日,滴滴打车正式发布顺风车业务,利用大数据和先进的匹配技术,一对一连接每一位车主和乘客.大致过程是:车主预设自己的线路,乘客可以随时在app输入上下车地点,由顺风车的后台寻找双方匹配的线路,迅速通知双方,达成顺路搭车的目的.

素来以财大气粗著称的滴滴为何对车主收取每单5%的费用？

“在滴滴顺风车刚推出时,滴滴方面让车主和乘客免费使用平台的同时,还会对车主进行补贴,其目的是快速做大这块蛋糕.”互联网专家刘兴亮告诉新文化记者,在顺风车业务快速得到市场认可后,滴滴抽取每单5%的平台服务费是一种理性的行为,对于市场的影响较为有限.

面对外界的议论,滴滴公关部工作人员魏域涛向新文化记者解释说,滴滴是在2015年12月28日率先在杭州和武汉对顺风车业务收取5%的服务费,之后在才在全国范国内推广.顺风车业务前期的投入非常大,现在收取一定的费用,可以更好地提升服务水平.

新文化记者 孙宪超

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