广汽传祺GS3超深度车评:小身材,大智慧

连我们编辑部的各位同事,对传祺gs3未来的市场表现也是有不同的观点.有一些人认为,传祺家族的suv车型,已经靠着gs8和gs4打响了口碑,gs3很可能会趁着这股东风继续热卖下去；另一部分人则认为,现在这种自主品牌的小型suv现在已经越来越多,各个自主大厂都在这个级别有很强的产品,血拼到最后可能就是大家都只能各自抢下一小块市场,传祺gs3也不例外.但市场表现什么样的我们先另说,对于消费者来说,这个车值不值得买才是关键的.我们这篇gs3的详尽车评,就希望能给大家带来购买上的参考意见.

2.车型由来

gs3是广汽传祺在2017年8月正式推出的一款小型suv.在gs3之前,传祺的gs8和gs4分别是中型suv和紧凑型suv市场上的爆款,所以gs3的推出也极大地吸引了消费者的目光.而gs3正式上市后的7.38-11.68万元的价格,也正好与gs4拉开了合理的差距,名正言顺地向名爵zs、长安cs35等对手发起了挑战.

值得一提的是,传祺在gs3推出时,还同步推出了一台ge3,这台车虽然设计上与gs3有略微不同,但是也可以看做是gs3的电动版兄弟车型.由于国内的政策倾斜及电动车市场的逐渐升温,现在一些自主车厂在研发新车时就已经同步研发燃油版和电动版,以更好地降低研发成本及提升产品完善度,gs3和ge3就是一个典型代表.

3.外形观感

相信很多人看到gs3的前脸时都会说:这台车和gs4长得好像啊！确实,gs3对gs4设计上的延续做得还是挺好的.而因为gs4的颜值之前已经被证明了很对中国人胃口,所以相信大家对gs3的外观设计接受度也应该会挺高.

尾部设计,其实和gs4也是高度风格呼应的,只不过gs3的很多细节设计都要比gs4显得更俏皮一些,这也对应了它更加年轻化的定位.

4.外观细节

gs3的大灯单单拿出来看,都很容易和gs4的头灯混淆.高配版gs3有日间行车灯,集成在大灯组内,这点与gs4不同.还有一点很有意思的是,从gs3到gs4到gs5到gs8,它们的日间行车灯看上去的档次是依次递增的,绝对不会存在后出的小弟灯光档次感比大哥强的情况,传祺在这一点上的“等级把控”其实是挺好的,不会让高等级车的消费者有怨言.

传祺一直以来都相当有品牌自豪感,喜欢在车上的很多小地方打上自己的logo,例如gs3上的大灯内、后车门下方的黑色塑料条上.

gs3中网上的凌云翼只有两条,比gs4少了一条,不过传祺向来好像也没有用凌云翼数量来分车型定位高低的规矩.gs3这个中网比较有意思的地方是:上面两层网格是完全密封的,只有最下面那层网才是镂空的.我相信这个应该是个功能性设计而不是美观性设计,因为中网格栅会影响到发动机的升温速度和高速的风阻,在中低端车型无法应用主动进气格栅的情况下,对中网格栅进行一点点小设计也是会影响到车辆的性能表现的.

前雾灯位的设计也是比较奔放大胆的.

尾灯则更有辨识度,和ge3一样,gs3亮起来之后尾灯像阿拉伯数字的8.之前张帆先生也对此进行过解读:gs8和gs7的尾灯亮起来之后是正着的8,而ge3和gs3的尾灯亮起来之后是横着的8,这是他们有意而为之的延续性设计.大家经常说传祺的设计好,其实好的设计就是很多好的细节一点点组合起来的.

后保险杠上有两个大“炮筒”,但你走近仔细一看,原来是密封着的假排气管,真的排气管在保险杠下面呢！其实之前的gs4上也用了类似设计,但明显gs3这个要玩得更加出位.

最高配的两个车型用的是18寸的很漂亮的轮圈,而且轮胎规格也很高,是米其林的静音胎3st.

悬浮式车顶设计也是从gs4上延续下来的,难得的是gs3的尺寸小了,但这个悬浮车顶看上去却仍然协调.

5.尺寸级别

对比gs3和几个主要竞品的尺寸数据,我们发现两个有意思的点:一是长安cs35作为几年前推出的小型suv产品,车身长度明显比几个后来推出的对手短不少,看得出来,现在这个级别的车比较流行设计在4300mm左右；二是gs3作为一个新推出的车型,轴距数字与cs35是一样的,并没有一味地去加长.但gs3的车内空间并不会局促,这个我们后面会说到.