用新一代逸动XT布局冷淡的两厢车市场,长安走了一步险棋?

每日车讯 长安 /销量 /宝骏 原标题:用新一代逸动xt布局冷淡的两厢车市场,长安走了一步险棋？

如果新一代逸动xt卖得不好,那一定不是车的错,而是两厢车市场的环境所致.

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日前,长安正式发布了全新逸动xt车型的官图,作为全新逸动的两厢版,它将主攻年轻市场.

尽管在suv热度不减,mpv异军突起的情况下,轿车依然守住了自己绝对优势的市场占有率（乘用车占比49%）,但功劳应该主要归为三厢车,两厢车基本已经沦为市场的弃儿.

销量数据与市场份额更能说明如今两厢车在国内市场“失宠”的景况.数据显示,2017年全年销量前十的轿车排行榜中,没有一款两厢车.风头正劲的宝骏310（2017全年销量219133辆）,也没能挤进前十.而在目前最受欢迎的两厢车中,销量排名依次是宝骏310、大众polo、大众高尔夫、本田飞度、日产骐达……

从这些车型中,我们也很容易找出规律,卖得好的两厢车,要么是像高尔夫、飞度这样在全球市场都很热销的车型,群众基础好,市场认可度高；要么是宝骏310这样纯粹为代步而生,主打低端的小型车,便宜又实惠.这种比较固定的市场环境,让合资品牌都不敢贸然推出两厢车,更别说自主品牌了.