你冷他热,优秀的长安铃木SUV为啥被打入“冷宫”

中国的suv车型卖得特别好,这一点大家都知道.所以各家厂商都倾尽全力来抢占suv的细分市场.作为老牌合资厂商,长安铃木旗下suv车型的序列还是比较丰富的.单单在十万元左右的suv市场里,就有骁途与维特拉两款车.

只不过与suv市场如火如荼的市场背景比起来,铃木suv在华的销量就显得特别的冷清了.整个2017年,铃木这两款suv的月销量始终保持在1000-3000台的样子.究竟是什么原因,导致了铃木的suv就是火不起来呢？

长期“吃老本”的长安铃木

长安铃木是国内老牌的合资厂商之一.在与长安成立合资公司之后,长安铃木迅速引入了奥拓、雨燕等等经典车型.从最初的崭露头角到风靡一时,长安铃木很快尝到了甜头.不过随着中国汽车市场向着大车化的转型,跟不上节奏的长安铃木慢慢失去了昔日的光芒,作为“小车之王”的铃木在中国遗憾地落入了边缘化的处境.

长安铃木近几年的产品不算少,除去那些进口车型,长安铃木国产的奥拓、雨燕、天语、维特拉、锋驭和启悦都是各自市场的一把好手,尤其是天语,甚至开创了跨界车这个细分市场.但是车型常年不更新,让奥拓、雨燕和天语无力回天.长期倚靠“吃老本”过日子,这肯定不是个办法.所以长安铃木先后导入了维特拉以及骁途两款十万元级别的紧凑级suv车型.

它俩看起来有什么差别？

别以为外观不重要,其实恰好相反.外形好不好看是现在很多中国消费者决定是否购车的关键因素.