拆完标致5008,才知道法国人是怎么打烂了一手好牌!

上期我们对标致5008的底盘进行了分析,实在令我们失望,那么关于5008的内饰,是否依旧让我们扫兴呢？今天我们来看看.其实对于法国车来说,品质和细节还是比较到位的,只是造车理念实在让人看不懂.废话不多说,直接进入正题！

车门:一体车门,冲压铰链

之前已经跟大家介绍过,在今后的评分体系当中,加入车门结构和铰链.对于安全,“一体式成型”的车门韧性要更好一些,但焊接成型的车门并不是强度不够,而是无法用电脑进行数据模拟,可能会造成质量上良莠不齐.5008和很多欧洲车一样是比较好的一体式车门结构.

门铰链冲压还是铸造也是同样的道理.铸造件要更结实一些,但成本较高；而冲压件强度较低,成本也相对便宜.这台标致5008的门铰链是冲压件,相对廉价的那种,并且我们这台只有1000公里的新车已经开始生锈了.

四门隔音:隔音棉,没有！

拆下5008的车门内饰板,我们发现这台车的车门内没有任何隔音材料,空空如也.估计还是有不少朋友会再问,车门隔音棉具体是干什么用的呢？

我们这里再跟大家唠叨一句,内饰板隔音棉最大作用是防风和降噪,同时还能够增加音响效果和关门声音.这台5008的门板中没有隔音棉,倒是有一层非常厚实的发泡防风膜.

四门防撞梁:纵置车门加强筋