昨日比亚迪又涨百分之六正式进入飙车时代?

来源微信公众号:慧悦港股圈

作者:一颗橘子

昨天财政部、税务总局的一则公告,激起千层浪……

新政策出台,新能源汽车市场广阔

经过上一轮大涨之后,比亚迪（01211）渐渐离开了人们的视线,然而昨天的一则财政部、税务总局的公告又激起了比亚迪的活力,财政部、税务总局等联合发布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税,公告还指出,对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理.2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效,消息一出比亚迪暴涨百分之六.

回顾即将过去的2017,新能源市场风起云涌,据统计2017年我国的新能源汽车销量将达到70万辆,2018年有望超过100万,回顾新能源汽车发展的这几年,从15年的33万到16年的45万到17年的70万辆,新能源汽车的发展几乎呈倍数增长.并且随着双积分政策颁布以及禁售燃油车倒计时,新能源汽车的崛起之势已经无法阻挡,传统燃油汽车的退出已难以避免.

新能源汽车对传统燃油车已经不是竞争,而是淘汰,加上此次新政策的出台更是给新能源汽车行业锦上添花,新能源汽车的发展前景十分广阔.

新能源汽车行业评比,比亚迪一马当先

近日,乘用联公布了新能源乘用车销量的最新数据,11月的新能源汽车销量达到7.49万辆,环比增长15.3% ,连续10个月环比连续上涨,同比增长131.4%.专注于新能源汽车领域的比亚迪,1-11月以96233辆的累计销量名列榜首,领先排名第二位、累计销量为86041辆的北汽新能源10192辆,而主打微出行的知豆,前11个月41213辆的累计销量,也发挥出了正常水平.

很显然,作为新能源汽车市场一直以来最为强势的存在,比亚迪在新能源汽车累计销量中,占比超过了两成,对其它同类车企始终保持了大比分领先优势.

比亚迪能够大幅度领先同类型的新能源汽车公司主要源于以下几个方面:

首先比亚迪的公司战略,专注于新能源汽车市场,先后投资日本,印度,悉尼欧美等多个国家,树立了强大的品牌效应.

其次公司不断研发新品,先后推出的唐、宋等车型获得很大的响应,丰富的车型选择也是扩大市场占有率的原因之一.

还有优良的性价比也是取得成功的原因之一,例如比亚迪秦搭载双擎双模的核心技术,低油耗、动力强、舒适性佳,实际支付价格仅为13.99万元,相比同级别车型优势显著.

最后续航能力也是比亚迪的一大优势,影响电动汽车的购买动机之一就是其续航能力,在入选的纯电动乘用车中,比亚迪的续航能力是最强的,达到400km,吉利（00175）的k22为158km,华晨汽车的ev180为155km,北京汽车（01958）的eu300为300km.

在插混动乘用车,比亚迪续航能力仍是最强的,为80km,最弱为长安福特,为52km,其中华晨宝马的全新bmw5系为61km.而这些因素伴随着比亚迪对市场占有率的提升,会进一步拉大与同行业竞争者的差距,一马当先的龙头地位已经日益明显.